中新网贵港11月15日电(俞靖 张广权)11月15日，广西大藤峡水利枢纽工程(以下简称：大藤峡工程)迎来开工建设十周年。十年来，大藤峡工程辐射粤港澳大湾区效益凸显，已成为粤港澳大湾区水安全的重要屏障，中国珠江黄金水道的重要中枢，为流域防洪安全和区域电力安全提供了保障。

　　广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司相关负责人介绍，大藤峡工程自投入运行以来，持续发挥效益。在中国水利行业率先启动数字孪生工程建设。在防洪方面，成功抵御9场次西江编号洪水，保障流域人民生命财产安全。在水资源配置方面，先后16次实施应急补水，累计补水量25.7亿立方米，保障粤港澳大湾区水安全；在航运方面，船闸实现24小时通航，过闸核载量超3亿吨，带动超两百亿元人民币产业发展；在发电方面，累计发电近180亿度，助力实现中国“双碳”(碳达峰、碳中和)目标。在水生态保护方面，双鱼道观测过鱼种类达82种，突破10种珍稀鱼类人工繁育技术，累计放流《乐鱼体育类似的平台》鱼苗1545万尾，助力保护流域生物

　　此外，大藤峡工程在建设落成中，多项指标创国际以及中国纪录，拥有中国水头最高的单级船闸，其下闸首人字门高47.5米，堪称“天下第一门”；配备8台中国最大的轴流转桨式水轮发电机组，单机容量20万千瓦；布置26扇位居国内闸坝式工程前列的弧形工作闸门，最大推力负荷达6820吨；建成“一中心、双鱼道、双增殖站、五人造生境”的中国水利工程最大水生态保护工程体系，满足红水河珍稀鱼类繁殖洄游的过坝需求。(完)

　　中国教科院体制所副所长张家勇向记者表示：“SUV汽车市 ⏬场与智能手机市场有着相似的发展态势，从市场占有率看 ♐，自主品牌 ♏开始发力追赶，已经超越传统占优的部分合资、外资品牌 ➧。一方面， ⛴说明自主品牌汽车得到了更多国人的认可，特别是在新能源汽车上， ♊部分自主品牌已经实现弯道超车。另一方面，自主品牌在核心技术、 关键零部件等方面的挑战仍然存在 ❌，掌握电池、电机、电控等核心技 ❡术的自主品牌并不多，因此自主品牌的利润率并不高。目前国内汽车 ➨市乐鱼体育类似的平台场趋于饱和，已经走过高增长时代，购买需求开始走向中高端，SUV本来就是面向中高端消费需求 ❡，未来高端化走势明显 ❓。走差异化 ➨竞争路线，积极拓展海外市场，是车企的必然选择。”

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　　本报记者 祝义才 【编辑:沈广 】