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发布时间:2024-10-07 20:18

  近日,就欧盟对中国电动汽车加征关税一事,总台记者对匈牙利汽车经销商协会主席加博尔进行了专访。加博尔表示,欧盟此举是滥用保护主义,凸显了其电动汽车产业的发展滞后。欧盟应该意识到,只有与中国进行协商和合作才是唯一出路。

  匈牙利汽车经销商协会主席 《767体育》加博尔:欧盟无法想象,就在一些年前,汽车行业的环境就已经完全变了。所以它的第一反应就是汽车行业发生什么了,我们需要时间,保护主义会保护我们。而这是不对的,从历史的经验来看,保护主义从来没法拯救我们,到最后是由消费者决定要买什么、能买什么。

  加博尔表示,欧洲曾经在传统的燃油汽车领域处于世界领先地位,然而时代和环境都在变化,中国目前在电动汽车领域领先于欧洲国家,欧盟应该转变思路,正视这种变化。加博尔说,中国的电动汽车在欧洲市场上非常受欢迎,而许多欧盟国家不愿意面对现实,滥用保护主义的旗号对中国电动汽车加征关税。此举并不能有效解决欧盟电动汽车产业发展滞后的问题。

  近年来,中国在匈牙利投资建厂,大力发展电动汽车产业,最后的结果是实现了两国之间的双赢。加博尔认为,对于欧盟而言,只有与中国进行协商和合作,才是唯一的出路。

  匈牙利汽车经销商协会主席 加博尔:只有双方协商才是解决问题的方式。就我所知,欧盟也想和中国达成协议,为了未来的解决方案,我们需要合作。欧盟不想和中国打贸易战,中国也不想同欧盟打贸易战。这也就是为什么,对我们来说唯一的出路就是协商、协商、再协商。

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  按照《总体方案》要求,新型冠状病毒感染实施“乙类乙管” ⌚后,要继续动态追踪国内外病毒变异情况,评估病毒传播力、致病力 ⛲、免疫逃逸能力等特点变化,及时跟踪研判并采取针对性措施。同时 ⛄要监测社区人群感染水平,监控重点机构暴发疫情情况,动态掌握疫 ☾情规模、范围、强度和病毒变异情况,研判疫情发展态势 ♏。此外,继 ☻续依托全国传染病网络直报系统,对法定传染病病例个案信息实时、 ⏰在线监测。在疫情应对过程中要特别注意实时综合评估疫情流行强度 ⛼、医疗资源负荷和社会运行情况等 ⚾,依法动态采取适当的限制聚集性 ♋活动和人员流动等措施压制疫情高峰,最大程度保护人民生命安全和 ❢身体健康,最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。

  本报记者 于灏 【编辑:赵启霖 】

  

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