21日至22日，美国总统拜登在其家乡特拉华州威尔明顿市主持召开第四届美、日、印、澳“四方峰会”，宣布扩大海上安全合作。

　　拜登政府大谈特谈“四方对话”机制的所谓“功绩”，其中包括加强“印太”伙伴的海域意识，但这丝毫不能掩盖该机制作为美国地缘政治工具的事实。

　　四国领导人的联合声明和白宫发布的会议简介没有提到中国，但美国总统国家安全助理沙利文在会后举行的半小时新闻发布会上至少有20次提到中国。

　　为此，拜登政府准备将“四方对话”从单纯的安全机制转变为全面机制，通过为亚太地区提供公共产品和服《500彩票安卓版旧》务“确保其长期持久性”。

　　值得注意的是，美国放弃了为“四边机制”提供资金支持的承诺，转而要求其他三国也要提供“强有力的资金支持”，这等于要求三国为美国遏制中国战略埋单。这一变化其实并不令人意外，美联储日前大幅降息50个基点，表明美联储判断美国经济正在出现衰退迹象。

　　拜登今年7月在华盛顿主持召开北约峰会，本来希望借机展示其领导力，结果只是让人们对他的能力产生更多的怀疑。现在，他试图利用“四方峰会”亡羊补牢，但为时已晚。拜登政府到处拉帮结派，挑动对抗，最后孤立的不是中国，而是美国自己。

　　本文译自《中国日报》9月23日社论

　　原文标题：Quad summit highlights divide-and-rule strategy has not gained expected traction

　　值得注意的是，在汽车供应链遭遇寒流之时，智能电动零部件 ⌛也为更多汽车零部件供应商创造了更多机遇。“2021年，全球电 ❍动500彩票安卓版旧智能汽车零部件产值约0.21万亿美元，占据全球汽车零部件份 ⛅额约14% ♑。我们预计 ⛲，2025年智能化零部件在零部件产值中所 ⛽占比例会达到28%，到2030年这一数字会超过40%。未来， ⏲智能电动零部件供应商会成为汽车产业链中的主导力量。”中国电动 ➤汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟之前在第四届全球新能源与智能 ⏳汽车供应链创新大会上表示，汽车行业业态重塑之下，汽车供应链正 ⛅在发生结构性的变化。

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　　本报记者 郑岳 【编辑:孙洁 】