中新社武汉11月17日电 (尹倩芸)湖北武汉，是中国老牌汽车工业重镇，也是最早开行中欧班列《天博体育app下载》的城市之一。在这里，记者看到越来越多国产新能源汽车正“搭上”中欧班列

　　“以前我们的汽车出口以燃油车为主，但在今年，新能源汽车有了较为明显的量的提升。”中铁集装箱武汉分公司国际联运部主任业务员陈旭对记者说。

　　据介绍，今年前10个月，中欧班列(武汉)使用通用集装箱装运汽车累计发运718箱，其中装运新能源汽车133箱，新能源车出口总值超过5700万元(人民币，下同)，主要汽车品牌包括东风、比亚迪、奇瑞、吉利等。

　　更多车企乐意借助中欧班列走向国际市场，随着汽车不断“出海”，湖北汽车产业也迎来新增长点。据统计，2023年湖北省汽车出口值超过200亿元，连续三年实现增长。其中，电动载人汽车是出口主力产品，全年出口9.4万辆，占湖北省汽车出口总量的65.3%。

　　今年1至10月，中欧班列(武汉)累计发送342列，同比增长48.05%。“其中湖北省本地货源占比70%以上。”中铁集装箱武汉中心站市场营销部经理梅青平提到，中欧班列让更多湖北本地新能源汽车及汽配产品“走出去”，直达欧洲及中亚等地区。

　　为了帮助新能源汽车更快到达海外市场，中欧班列(武汉)也在不断探索新的运输模式和服务模式。

　　去年4月，中欧班列(武汉)推出全国首趟以“快速通关”模式出口的汽车专列。今年4月，首趟JSQ商品车专列(俗称“笼车”)搭载“湖北造”SUV汽车从武汉吴家山站开往俄罗斯莫斯科。专列车厢专为车辆运输设计，分为上下两层，每节车厢可装载7辆车，与传统铁路集装箱相比运量更大、装卸效率更高。

　　陈旭还提到，公路、水路加中欧班列(武汉)的联运方式吸引了周边地区新能源车出口货源，尤其是“全程时刻表+铁水联运”的分拨模式，帮助新能源车加速驶向海外市场。

　　今年9月，中欧班列(武汉—汉堡—瑞典)新线路首发，就是“全程时刻表+”分拨模式的一次探索，全程运行时效约23天，相较传统运输方式，货物运输时效可节省一半。

　　不过 ♓，他认为，从短期看，理财产品依然可以在今年年底和明 ♉年年初适度把握债券的波段投资机会。“从估值看，债券在近期利率 ⛻调整和理财破净冲击下赔率逐渐可观，尤其是中短久期的债券，近期 ♍的天博体育app下载估值调整已经趋于合理点位；从需求看，考虑到年末前后流动性的 ♊季节性宽松以及部分产品的到期再配置，机构对债券的需求尚可；从 ❗基本面看，疫情优化政策下可能出现经济的‘自适应’过程，另外地 ⏫产链的转向可能依然‘一波三折’ ♑，这期间蕴藏债券投资机会。” 孙圣钦称。

　　“这个布局和规模维持多长时间，什么时候能够撤掉，这完全 ✌取决于我们社会的需求 ➠。天博体育app下载什么时候大家‘愿检尽检’的需求已经没有 ⛪了，或者已经很少了，我们再相应调整核酸采样点的布局 ♒。”焦雅辉 ♈表示。

　　本报记者 王国林 【编辑:王甲本 】