创立于1985年的高通公司，是全球领先的无线科技创新者。进入中国以来，高通和中国市场经历了共同成长，见证了中国通信行业的快速发展。而进入5G时代，高通坚持“多元化”战略，将其技术优势从智能手机行业，扩展到物联网、汽车等行业，并与中国合作伙伴一起建立了多家联合创新中心。

　　高通为什么要建立这些联合创新中心？在中国汽车行业有着怎样的战略布局？对中国汽车行业有着怎样的展望？

　　近日，高通公司中国区董事长孟樸接受中新财经专访，为我们解答了相关问题。

　　“5G时代任何智能终端都是高通和合作伙伴可共同探索的市场”

　　高通已在中国开展业务近30年。这些年来，中国通信行业经历了快速发展，高通既是其中的见证者，也是参与者。

　　“我曾遇见过很多非常美好、令人激动的时刻。”

　　孟樸说，中国移动通信的技术发展令他印象深刻。曾经中国部署移动通信技术的时间和掌握程度，落后于其他市场。而中国在持续的追赶后，最终实现了“3G追赶、4G并跑、5G赶超”的发展目标。如今，中国已经建成了全球规模最大的5G网络，5G用户数也占全球的大多数。

　　5G为什么在中国发展这么快？

　　孟樸认为，中国政府的支持和引导是其中一个重要原因。比如，2019年，中国发放5G商用牌照，首次在时间上与世界其他主要市场达成同步。2020年初，中国政府推出新基建计划，其中包括5G等多项技术。

　　此外，5G在中国的发展，离不开产业内的通力合作。整个产业生态系统中既有中国供应商，又有国外供应商的参与，全球合作的生态系统为产业的快速发展提供了空间。

　　孟樸还说，中国手机的崛起，同样给他留下了深刻印象。在2010年，全球前十大手机厂商中只有一家是中国企业。而如今全球前十大手机厂商中，有七家是中国企业，它们都是高通的客户。这些中国手机厂商的产品，不仅在中国本土市场占有份额，在海外市场也占据很大份额。

　　“作为从业人员，我感到非常高兴，我们能够从这个过程中，看到中国移动通信产业在全球化方面取得的出色表现。这是多方共同努力打造的移动通信产业链和生态系统，得益于中国企业的创新和高通等跨国企业的参与。”

　　在很多人的印象中，高通是一家从事芯片设计、研发的企业。而在5G时代，高通坚持业务“多元化”战略 ，将其技术优势从智能手机行业，扩展到物联网、汽车等行业。

　　孟樸表示，到了5G时代，5G能够成为通用的连接平台，赋能千行百业，同时AI技术发展快速。现在所有能连接上网的事物都变成了智能终端，而所有智能终端都变成了高通和合作伙伴可以共同探索和发展的市场。”

　　让中国初创公司的想法能变成产品

　　作为全球领先的无线科技创新者，高通始终对技术高度重视。

　　孟樸介绍，一直以来，高通专注于移动连接和移动计算平台，从3G、4G再到5G一路走来，每年将大约20%的营收投入到研发中，致力于解决产业在未来的10到15年后可能遇到的技术瓶颈。

　　“高通一直追求‘更高、更远、更快’精神的企业，并不会为了短期目的而牺牲长期目标。这是高通始终如一的价值观，也是高通能在竞争如此激烈的领域中一直存在的重要原因。”

　　同时，高通坚持将自身技术分享给产业。近年来，联合创新模式成为了高通与中国合作的新方式。

　　孟樸介绍，高通的商业模式是将自身看作产业基础技术实验室和研究单位，将研发成果分享给产业，与产业里的合作伙伴一起合作，推动产业进步，实现共赢。

　　“高通对于中国市场、对中国合作伙伴的承诺不会改变，看好中国的长期发展，并将与产业合作伙伴一起合作共赢。 ”

　　5月25日，高通联合地方政府和合作伙伴中科创达成立的联合创新中心，在苏州市相城区正式揭幕，这是高通在中国成立的第六家联合创新中心，也是在中国首个以智能网联汽车为主题的创新中心。

　　此前，从2018年开始，高通已经在南京、重庆、青岛、南昌、杭州相继设立联合创新中心，合作领域涵盖5G、VR/AR/XR、AI、物联网等方面。

　　孟樸表示，高通的每一个联合创新中心，都担负着给当地初创企业提供技术支持、免费技术辅导、免费产品测试的功能。有些初创公司有很好的想法，但是没办法用比较低的成本将想法落实到产品上，因为电信产品、通信产品的测试通常需要比较昂贵的测试仪器。

　　他说，联合创新中心能够起到支持当地产业的作用。这种合作方式也能快速扩大产业规模，让更多人能够进入这个产业。

　　苏州联合创新中心也是高通和中科创达一起建立的第三家联合创新中心。

　　中科创达董事长兼CEO赵鸿飞表示，创新中心创立的使命，是让全行业的创新变得更简单，整个行业需要基础技术来支撑行业和产业链的创新。同时，高通和中科创达作为平台技术厂商，二者的合作会使产业生态受益。

　　支持中国汽车厂商产品落地

　　智能网联汽车是苏州联合创新中心的主题，而高通布局汽车领域已超过20年，并与中国汽车产业有着深厚的合作。

　　孟樸介绍，汽车是一个全球性的行业，汽车领域的每一个市场，都可以看到不同国家、不同厂商的产品。过去15年，高通与中国移动通信产业链的伙伴共同合作，打造了非常好的移动通信产业链。这个产业链不止面向中国国内，客户产品的50%左右出口海外、服务海外市场。

　　目前，高通骁龙数字底盘赋能全球汽车数量超2.5亿。过去两年，中国国内发布的智能网联汽车中，采用高通骁龙数字底盘技术解决方案的车型超过100款。

　　未来汽车领域的发展趋势是什么样的？

　　孟樸表示，智能网联汽车是高通“多元化”战略的一个重要方向。这几年在汽车行业中，随着新能源技术的革命和智能网联技术的发展，两项技术革命在时间上叠加在一起，相互促进产生了非常大的动能。对于高通和移动产业链来说，这代表着新的机会。

　　同时，自动驾驶对智能网联汽车至关重要。为了真正实现全域的自动驾驶，产业还需《1519彩票网下戦》要付出更多努力，包括尽早实施智能网联汽车V2X的平台。

　　对于中国汽车产业的未来，孟樸认为，这几年，中国汽车产业一直在快速发展，新能源汽车发展速度比全球其他市场快，智能网联汽车的智能座舱体验和应用程度，也已超过国外同行，下一步在自动驾驶等应用上，中国也会走在全球前列。对于中国企业来说，汽车产业非常重要，蕴含着快速发展的机会。

　　他说，高通会继续作为技术提供商，与中国合作伙伴共同打造联合创新中心，支持众多汽车厂商产品落地，同时会通过展现技术能力，带来前瞻性指引。

　　在5月25日至5月26日举行的2023高通汽车技术与合作峰会上，超过60项基于骁龙数字底盘的创新方案及应用被集中展出。峰会期间，骁龙数字底盘概念车也首次在中国亮相，生动诠释了高通对于智能网联创新体验的构想。

　　“我期待中国的汽车产业，特别是新兴产业，通过新能源技术、智能网联等新技术，能够实现中国汽车产业走向全球市场，真正做好国内国外‘双循环’发展。”(吴家驹)(完)