11月15日，鸿蒙智行携全家族车型亮相广州车展，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东与奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃展开直播对话。

　　尹同跃在现场指出，与华为合作造车压力非常大，带来了太多的痛苦，也带来了很多的革命。

　　他谈到，与华为合作造车有4个压力：第一，交付的压力，原来奇瑞想象准备了一个全新的现代化工厂，但现在产能还不够，我们经常内部会产生调配的内部“打架”。

　　第二，受到我的很多朋友的压力，要求提前拿到订单，“我们也不能坏了规矩，我只能说我们交付太迟后了，我非常对不起大家。”

　　第三，来自于外国人的压力，因为奇瑞出口很好，每天都有很多外国的一些大老板、官员来，点名要这个车的销售。

　　第四，来自于股东的压力，“股东让我们多花点钱，就是多批人多批钱，这就要求我们减少一点其余的项目。”

　　新浪声明：所有会议《国彩网是什么网》实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其

责任编辑：梁斌 SF055

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一季度经济从低谷反弹明显，是经济活动放开、需求集中释放，和 ⛶政策发力的共同作用，但多项数据暴露市场信心和总需求不足的问题 ⛵。二季度，中国经济在去年低基数的基础上同比仍将继续改善，但在 ⛻修复的强度上，即环比变化同样值得关注 ♋，这决定了 ♑经济内生修复的可持续性、价格能否启动。

　　本报记者 范阳 【编辑:秋吉久美子 】