中新网昭通9月1日电 (韩世江 王朝元)9月1日,随着最后一块梁段架设到位,都(都匀)香(香格里拉)高速金沙江特大桥顺利合龙,主桥全面贯通,大桥建设转入桥面系施工。
金沙江特大桥由中交第三公路工程局有限公司施工建设,项目横跨金沙江,连接川滇两省,是国内最大跨径P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥,大桥主塔高197.6米,全长565米,主跨跨径340米,采用双向4车道高速公路设计标准,设计时速80公里。
据介绍,为确保按期、高精度完成钢箱梁安装,项目自主研发国内腹内喂梁最大吨位的大型悬臂架桥机,采取钢箱梁整节段吊装,通过桥下块段制梁、运梁,边跨混凝土现浇梁上节段总成、运梁,大型悬臂架桥机后方喂梁来完成安装作业,钢箱梁吊装速度7天1节,顺利实现精准合龙,创下全国最大跨径P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥施工和大型悬臂吊机后方喂梁、前方回转落梁拼接《im体育平台玩法》施工的全国最大吨位钢箱节段梁施工两项全国之最。
此外,桥面铺装采用4.5厘米厚STC超高韧性混凝土,攻克了大跨度桥梁桥面铺装技术难题,是首个在云南采用STC组合桥面结构的特大桥梁。
金沙江特大桥是G7611国高网都香高速公路的控制性重难点工程。建成后,大桥将成为连接川滇两省的又一新地标,有助于进一步推进川滇黔三省经济融合发展。(完)
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本报记者 沈瀚 【编辑:谢鑫 】