中新网哈尔滨1月6日电 题：“霸总”宠客“老炮”翻红哈尔滨冰雪旅游不止赢在热情

　　中新网记者 王琳 史轶夫

　　自称“东北大葱”的哈尔滨市民刁婥开车免费接送游客，她说：“游客都来哈尔滨了，我们都变夹子音了。”7岁的女儿兴奋地喊：“妈妈，我要和你一起去。”

　　中国冰雪旅游发展论坛发布5日发布《中国冰雪旅游发展报告(2024)》，哈尔滨市荣膺“2024年冰雪旅游十佳城市”榜首。在开年第一个网红城市，游客享受“霸总”宠爱，冰雪旅游“老炮”翻红，哈尔滨不止赢在热情。

　　“尔滨”变成夹子音 东北人骨子里温柔

　　半个多月前，哈尔滨冰雪大世界因“退票事件”冲上热搜。开园首日当头一棒，被“削蒙了”的哈尔滨没说二话，退票、致歉、加班加点让游客打上冰滑梯。

　　此后，“花式”宠客。一轮直径5米的圆月在索菲亚教堂上空升起，“直男”哈尔滨在听取“哇”声一片后，从“兜里”掏出鸵鸟、热气球、气垫船、保暖大棚……赢得叫好又叫座。

　　刷视频看到这些有泪点又有笑点的现象，刁婥既想游览“陌生的尔滨”，又想把风景让给游客，更想融入其中。于是，她在车友群里张罗“爱心顺风车队”，数十台私家车“应援”。

　　路上《正规网络彩票软件》，两个南方大学生不敢上车，怯生生地问：“真的不要钱吗？”刁婥说：“只要你们记得哈尔滨的好就行了。”她在车友群里提醒：“大家嗓门小点，咱东北人骨子是温柔的。”

　　冻梨摆盘前年就有 用心服务终于被看到

　　哈尔滨人齐宇在外地安家，也被吸引加入“探亲游”大军，他说：“我本来想住在冰雪大世界房车营地，没想到2月份的房都被订完了。冻梨摆盘了，我都没吃过。”

　　“其实，冻梨在前年就摆盘了。”哈尔滨壹烤城烧烤店经理董文奇说：“最开始，我们按东北人的吃法，把冻梨整个放在小碗里用冷水化冻，南方客人不会吃，所以化好了切开摆盘。我们一直很用心在服务，只是有些用心的细节终于被看到而已。”

　　冰雪节前夕，哈尔滨江山国际旅行社接到游客的感谢信，副总经理崔志国说：“因为导游帮游客找到了遗失物品，我们还会赠送游客防寒用品、纪念品等。入冬以来，外地游客订单量达到历史同期最高。”

　　顶流不止赢在热情 60余年冰雪文化厚积薄发

　　老牌冰雪旅游名城“新晋顶流”，并非一日之功，也不止赢在热情，哈尔滨走过的每一步都算数。1963年，中国冰灯艺术在这里起源。冰雪大世界举办了25届，哈尔滨国际冰雪节举办了40届。作为中国最早开展冰雪旅游的城市，底蕴丰富。作为东北亚区域中心城市，开放包容。

　　今朝“盛况”，源于60余年冰雪文化和冰雪精神的厚积薄发。千里冰封的江面上，采冰人用传统的工具采集冰材；寒风凛冽的隆冬里，艺术家用高超的技艺精雕细琢。建设者冻僵的手，服务者谦卑的心，不断优化的服务意识和市场环境，令哈尔滨冰雪旅游“金子发光”。

　　从市场反馈来看，哈尔滨接住了“泼天的情谊”。此前也有“相似的剧本”，文旅局长走红、淄博烧烤出圈、天津跳水风靡……在互联网时代，创新营销方式诚然会赢得瞬时流量。黑龙江同样巧借新媒体平台撬动热潮，涌现出红专街早市、万人雪地蹦迪等网红打卡地。

　　更进一步，体验为王、用户至上则能在一段时间内保持流量。“游客需要什么，我们就上什么。”黑龙江省文化和旅游厅党组书记、厅长何晶在近日接受央视采访时说。可见该省“以客为先、以客为尊”的服务意识。当地官方倡议“当好东道主”，令游客感受到了人情味儿。

　　冰雪旅游为经济“上大分” 期盼吸引人才投资兴业

　　“哈尔滨人太热情了。”前来商务洽谈的深圳游客叶业胜通过几天考察，动议在哈尔滨开展文旅项目。他说：“从商业思维来说，广东和黑龙江有所差异；从自然和人文来说，哈尔滨文旅资源独特，营商环境也在改善，我是非常乐意来投资的。”

　　作为中华大粮仓、老工业基地，黑龙江在新中国成立初期开疆拓土，在近年来发展速度却相对缓慢。黑龙江人希望冰雪旅游成为东北经济的强心针。

　　对此，哈尔滨工业大学管理学博士、俄罗斯乌拉尔国立经济大学名誉教授宋要武表示：“哈尔滨旅游爆火，源于创新和积累，也为东北经济发展提振了信心和底气。想要把握机遇，以旅游促发展，可以借助当前的好形势，吸引人才回流，招引外来投资。”

　　今冬，哈尔滨冰雪旅游为东北经济“上大分”。2024年元旦假期3天，哈尔滨市累计接待游客304.79万人次，旅游总收入59.14亿元人民币。

　　对于“翻红”现象，哈尔滨市社会科学院文化旅游研究所所长王晶分析称：“哈尔滨诚挚纳客，是城市文明的自然流露，体现了政府的管理理念实现了转变。”

　　对于“长红”不衰，王晶建议：“政府应为冰雪产业制定扶持政策、引导发展方向、推动项目落实，培育哈尔滨文旅的软实力、硬实力，提升整体竞争力。”(完)

　　基本面概述：基本面整体中性偏空，欧美宏观政策收紧对铜价 ⏲不正规网络彩票软件利，并且经济也面临衰退的风险；国内供应相对稳定，下游需求预 ♍期不佳。

　　地图厂商能够在广州、深圳和上海获得城市高级辅助驾驶地图 ⛸许可，离不开中央和地方政策的大力支持。自然资源部办公厅今年8 ⌛月下发了《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通 ♋知》，支持在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆等6个城市首批 ♿开展智能网联汽车高精度地图应用试点。该政策的下发是重大利好， ⌛不仅表明国家层面对高精度地图应用前景的重视与鼓励，更代表高精 ♓度地图正逐步成熟，走在了“地方试点-经验复制-大规模推广”发 ⛼展路径中的重要节点上 ♏。9月，广州和深圳率先开启了高精度地图城 ♏市广泛应用试点，具有里程碑意义 ❣。11月，上海市规划和自然资源 ❍局正式印发了《上海市智能网联汽车高精度地图管理试点规定》，在 ⛹坚守安全底线的前提下 ♎，围绕数据采集与制作、地图审核和地图服务 ⏪等重点环节加大改革创新力度，为上海占据智能网联新能源汽车发展 ⏲的制高点发挥了积极作用。此次上海发放城市高级辅助驾驶地图许可 ❦正逢其时，意义重大，是理论与实践相结合的典范，也进一步表明了 ♏高精度地图面向智能网联汽车的应用迎来了全新拐点，高精度地图行 ♏业已经驶入高质量发展的快车道。

　　本报记者 尚玄 【编辑:何祎 】