张晓峰：假以时日，百度的 AI 将是智能化基础设施的底 座，也是智能社会的大底座。您最近对智能云有了新要求 ❢，是不是火 ♋候到了？新利体育app注册登录

　　不过 ♎，张毅告诉每经记者，上述套路，一般是缺少知名度的品 ♍牌所热衷的方式，“知名品牌很少用这样的方式”，因为会直接打击 ♏消费者对产品的信任度 ❥。新利体育app注册登录

　　想要真正啃下这块蛋糕，还需要共享汽车玩家们，选中车型定 ♌位、找准盈利模式，继续前仆后继 ➥。这条路，任重道远。（文猛）

　　新华社北京2月13日电（记者于文静、陈冬书）21世纪以 ➤来第20个指导“三农”工作的中央一号文件13日由新华社受权发 ♑布。

　　安杰世泽律师事务所合伙人于雯竹向记者表示，在中国，根据 ➢相关判决，一个作品享有著作权的前提之一是由自然人创作。“因此 ❌，如果ChatGPT生成内容的创作过程中表现出了自然人作者（ ♑即ChatGPT的用户）的个性化判断、取舍、风格等写作安排， ♈且ChatGPT生成内容满足了著作权法的其他要求（比如独创性 ☸），则ChatGPT生成的该内容可认为是著作权法意义上的作品 ✍，享有著作权。”

　　但如今，大部分企业都悄悄地“消失”了，其中包括一些明星 ❧企业，例如TOGO（途歌）在各地撤城事件等，引发了多轮风波。 ✨究其原因，共享汽车的商业模式一直未被跑通 ♍。过低的车辆周转率和 ⏬过高的丢失率、损坏率 ⏳，以及居高不下的成本 ➢，如车辆购置、运营网 ♊点建设、车辆保险投入 ⚓，以及停车费用、车辆管理费用等运营成本居 ➤高不下，而收入却几乎全部来自于车辆租金。

　　基于此背景，公司营业收入从2018年的18.9亿元，下 ✍滑至2021年的14.18亿元；扣非净利润2018年已经出现2.74亿元亏损，2020年、2021年分别再亏3.49亿元 ⛽、5.62亿元，2022年预计亏损3.98亿元至5.48亿元 ♏。

　　从公司理念的角度，我对产品经理的要求是，不仅仅要看用户 ♈即时的反应 ❓，还要看他长远行为的改变。有些产品的迭代短期内用户 ➠特别喜欢，但是长远不一定对用户有好处。比如多一些娱乐性内容， ➦可能时长会增加，百度要求产品人员有判断，有胆量，不怕短期得罪 ➦一批用户，哪怕是顶着短期数据下滑的压力，也要有勇气按长远的， ⛔需要两三年甚至更长时间才能显现正确性的方案推进产品 ➤。

　　出品：新浪财经上市公司 ♐研究院

　　二是智选车上位疑问。

今年不如玩点新鲜的

　　本报记者 陆灏 【编辑:钟宁 】