该沙漠重载铁路主要建设内容为新建575公里的铁路，线路连接阿尔及利亚贝沙尔省和廷杜夫省加拉·杰比莱特铁矿区，由中国铁建与阿尔及利亚本地国有企业COSIDER TP共同实施。项目建成后，将进一步完善阿尔及利亚国家铁路网，实现矿区、工业区和港口的连接，助力阿尔及利亚西南部省份互联互通和经济发展。

　　据中国铁建国际集团北非区域公司总经理董琳介绍，该轨枕厂是中企在撒哈拉沙漠地区首家标准化铁路混凝土轨枕厂。该厂占地面积达91000平方米，承担了项目120万根轨枕预制供应的任务，配置了2条自动化环形轨枕生产线，具备单线双班日产1500根、双线双班日产3000根的产能。项目团队在轨枕设计过程中采取枕中瘦腰、预留排沙孔等措施以提高轨道稳定、耐久等性能，确保铁路运行安全及使用寿命、降低维护成本，所生产的改进型的轨枕获得业主方阿尔及利亚国家铁路《澳门六开彩 开奖结果查询app》投资设计与实施监督管理局认可，并在全线推广，带动中国方案走进当地。

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　　《规划》贯彻落实主体功能区战略，立足国家生态安全格局， ⚾与国土空间规划和《“双重”规划》相衔接，统筹考虑沙化土地空间 ➧分布、治理方向的相似性及地域上相对集中连片等因素，将沙化土地 ➨划分为干旱沙漠及绿洲 ☻，半干旱，青藏高原高寒，黄淮海平原半湿润 ♿、湿润，沿海沿江湿润等5大沙化土地类型区、23个防治区域。根 ⚽据沙化土地分布特点和水资源承载能力，确定7个重点建设区域，即3个优先治理区和4个优先预防区 ➦。

　　本报记者 慕容冲 【编辑:结城聪 】