1）35城拥堵延时指数：首先将各城市拥堵延时指数计算7 ⛻日移动平均 ❤，cc国际平台app下载然后以35城近五年平均GDP为权重进行加权处理， ♊得到35城拥堵延时指数。数据表明拥堵延时指数12月12日以来 ♌加速下行，目前尚未见底。当前指数明显弱于今年3-5月，显示疫 ✍情对于我国主要城市交通的冲击。

　　4、2022年四季度A股市值风 ❌格cc国际平台app下载由小盘转向大盘，2023年一季度风格或将逐步回归小盘，一方 ❦面，根据历史经验，一季度小盘风格具备更高胜率，另一方面，在经 ❍济弱复苏形势下，大盘股修复空间有限。

　　12月31日周六：中国12月官方非制造业PMI；中国12月官方制造业PMI；中国12月官方综合PMI。

　　本文摘自：2022年12月23日已经发布的《短期盘整不改中期向好 ⛻格局》

　　从基金年内平均回报水平来看，中生代基金经理管理的主动权 ♈益型产品平均回报率为-20.16%，优于其他组别，并且跑赢主 ⏳动权益型基金平均回报水平（-20.68%）。

　　未来市场进一步上行的催化可能需要看到疫情负面冲击的达峰 ♑，国家扩大内需稳增长政策的颁布落地，各项经济数据出现较为明显 ♉的好转趋势 ⛄，海外经济衰退风险的确认及下一步经济刺激措施的推出 ⛎等。

　　另外 ♍，由于阿根廷周日将再度出现干燥天气和气温上升，进一 ♑步给玉米、大豆等农作物收成带来压力，芝加哥的玉米和大豆价格也 ➨在上涨。

　　报告期内，公司研发投入金额分别为 5532.47 万元 ♏、18129.42 万元、15358.83 万元以及 7403.68 万元，研发投入占比当期营业收入分别为 43.94% // ☹、87.61%、20.61%以及 15.71%。

　　[2]

　　在此次懂车帝的测试中，即便是续航达成率最高的前三款车型 ⛵，还是面临着冬季续航“打骨折”的尴尬局面 ⛹。如比亚迪汉EV标称 ❤续航610公里，实测跑了366.3公里，续航达成率60%，平 ➧均百公里能耗23.3千瓦时，为续航达成率最高的车型；第二名则 ✊为极狐阿尔法S，标称500公里 ➡，实测293.1公里 ⏩，续航达成 ♌率58%，平均百公里能耗25.4千瓦时；第三名为蔚来ET7， ♏标称675公里，实测375.7公里，续航达成率55%，平均百 ❤公里电耗26.6千瓦时。

　　5、行业风格方面，2022年四季度表现为“消费> ♏金融>成长>周期” ♍，2023年一季度优势风格或部 ⛲分切换，由于延续性与反转性的不足，金融与周期风格或相对偏弱， ♐消费风格相对优势或将延续，成长风格有望回升。

　　本报记者 黄国祯 【编辑:郭晓冬 】