发展低空经济，既要制造出安全可靠的飞行器，也需要规划出便捷合理的航路，同时更要有类似红绿灯的空中交通指挥系统，在这一新兴产业快速发展过程中，有哪些短板亟待补齐呢？

　　9月14日8时30分，我国首架自主研制的载人飞艇在广西桂林阳朔成功试飞，并即将交付客户。

　　载人飞艇不仅可以用于空中游览，还能用来应急救援、航空物探。从无人机到电动垂直起降飞行器，再到载人飞艇，任何低空飞行器都要取得型号合格证、适航证和生产许可证，三证齐全才能进入商业运营。

　　电动垂直起降航空器，是近些年兴起的低空经济新赛道。这家企业研制的航空器，在结构设计、动力布局等方面有许多创新，但由于缺乏参考标准和先例，这无形中增加了适航认证的难度。

　　适航审定是一项复杂的系统工程，除了流程多、周期长之外，巨大的资金投入也是企业必须面对的挑战。

　　零重力飞机工业(合肥)有限公司联合创始人 贾思源：根据以往的这些飞行器，适航审定投入的经验，平均计算每公斤是10万元，我们现在适航审定的这架飞机起飞总重是740公斤，所以它的适航审定投入，基本上就在7000万元以上。

　　眼下全国各地都在加快低空经济产业布局，如何让飞机既能造出来，又能顺利投入运营，是政府和企业共同面临的课题。合肥市发展和改革委员会战略性新兴产业处处长陈思认为，目前国内要发展低空经济的产业链、供应链、人才链、资金链并不难，难的是飞机如何飞起来。

　　据了解，合肥市政府正在联合中国民航科学技术研究院、中航工业综合技术研究所等多家科研院所，谋划筹建面向通用航空的“适航技术服务中心”，为低空飞行器制造企业提供综合性适航认证服务，以支撑低空经济快速发展。

　　建立与低空经济产业发展相匹配的适航安全设施、标准、体系，需要巨大的资源投入，当下面向低空经济发展的适航资源不足，是急需补齐的短板。中国航空学会适航分会委员、电动航空分会委员金镭告诉记者，据不完全统计，属于适航管理范畴的可能有两三千家企业，4000多个型号，有适航审定需求的型《365体育官方版app下戴》号目前大约有

　　一是积极扩大国内需求。实施好恢复和扩大消费的系列政策， ⛶促进汽车等大宗消费，大力激发民间投资活力 ☼，加快推进“十四五” ✨规365体育官方版app下戴划102项重大工程及其他经济社会发展重大项目。延续实施支持 ♌交通基础设施项目建设、促进二手车消费等阶段性政策。同时，在更 ⏪好满足居民刚性和改善性住房需求、积极扩大有效投资等方面加强政 ⛴策储备，不断释放超大规模市场潜力。

　　二是有力支持实体经济发展 ♊。上半年，制造业及与之相关的批 ❧发零售业新增减税降费及退税缓费3818亿元，在各个行业中占比 ♈最高，达41%。增值税发票数据显示，上半年，以锂电池、光伏设 ⏲备及元器件、新能源汽车为代表的外贸“新三样”相关制造企业销售 ❦收入同比分别增长37.4%、38.4%和54.5% ♓。365体育官方版app下戴制造业特 ♈别是先进制造业发展态势良好。

　　本报记者 夏銮 【编辑:菲洛尔 】