11月28日，广东交通集团发布消息，国家重大工程深中通《IM体育app官方入口》道主线贯通。

　　深中通道是连接深圳至中山的跨海通道，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。项目采用东隧西桥方案，路线起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建中开高速对接，并通过连接线实现在深圳、中山及广州两岸三地登陆。项目全长24公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

　　深中通道先行工程西人工岛于2016年12月28日开工。建设过程中，项目创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项“世界之最”。目前，项目正全力推进房建、机电及附属工程的建设，计划2024年6月具备通车条件，届时从中山到深圳，将从目前约两个小时缩短至30分钟以内。

　　(总台央视记者 李伟代 魏星)

　　可以预见的是，补贴没了，车企们要消化的成本会增加。鉴于 ♓国内新能源汽车大多还没到盈利期 ❦，仍处在卖一辆亏几万的阶段，对 ⛔许多车企来说，两难选择会摆在眼前：自己承担，整体成本必然增加 ❢；IM体育app官方入口转移给消费者，销量份额或受影响。这时，有强大盈利能力和强势 ❧品牌红利的车企就能从容很多。对头部车企而言，核心零部件或技术 ✨的自研能力、供应链规划能力、采购环节议价能力再加上规模效应， ♎都可以让其压缩生产成本，扩大利润空间，因而根据现实情况及时腾 ✨挪的空间会更充裕。

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　　本报记者 宫少朋 【编辑:黄文达 】