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各省、自治区、♈直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），长江航 ⛶务导师彩票带赚平台管理局、珠江航务管理局，各直属海事局：
批发：11月厂商批发销量202.9万辆，同比下降5.7%，环比下降7.5% ♓，受新能源市场拉动的影响，部分车企表现分 ⚽化明显。11月自主车企批发111.2万辆 ⏳，同比增长12%，环 ⛎比下降5% ♓。主流合资车企批发62万辆，同比下降31%，环比下 ➦降18%。豪华车批发29万辆，同比增长15%，环比增长8%。1-11月的乘用车厂商批发销量达到2092.5万辆 ⏳，同比增长11.7% ❎。
得益于印尼镍湿法中间品和镍锍供应的放量，中国2022年 ⏱镍盐进口增幅迅猛。据SMM数据 ➨，2021年中国镍湿法中间品进 ➧口实物量41.41万吨，较2020年增加14.27%，2022年1-10月中国镍湿法中间品进口实物量71.23万吨，较2021年同期增加118.3%；2021年中国镍湿法中间品进口 ➢金属量7.48万吨，较2020年增加18.14%，2022年1-10月中国镍湿法中间品进口金属量11.69万吨 ⏩，较2021年同期增加98.12%。2022年中国镍湿法中间品进口量暴 ♌增，主要贡献来自印度尼西亚，2022年1-10月进口实物量较2021年同期增加38.6万吨 ❥，其中印尼贡献32.78万吨增 ⏰量，占总增量的84.91%。除了湿法中间品，镍锍2022年回 ⛽流也放量。据SMM数据，2022年1-10月中国镍锍（高冰镍 ♐）进口实物量12.29万吨，较2021年同期增加10.72万 ♑吨，得益于印尼高冰镍产能释放，2022年中国镍锍进口暴增，有 ⛅效缓解了硫酸镍原料紧张情况。2022年1-10月自印尼进口镍 ✅锍11.61万吨，占中国进口总量的94.51%。海外湿法及火 ♓法产能投建如火如荼，据SMM调研数据，2022年新增湿法中间 ♉品产能预计达到60万吨金属量，新增镍锍产能预计达到36.5万 ⛼吨金属量，虽然短期产能错配仍会影响硫酸镍供需，但从湿法中间品 ♏和镍锍新增产能来看，未来硫酸镍原料预计转向宽松。
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现任特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤（Tom Zhu）或调任美国得克萨斯州工厂 ♈。
广东某企业负责人 丁小江： ♋我们是做清洁能源供暖设备的，欧洲能源危机以后，我们行业的产品 ♏在欧洲很火爆，利用这次机会，我相信一定会有很大的收获。
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由于明年1月22日是历史最早的春节 ➤，会使春节前的销售高 ❎峰提前到12月就启动 ♐，部分地区在12月底前还有购车补贴政策助 ➦力消费，因此节前消费高峰与政策退出的抢购高峰叠加，推动12月 ❡车市零售更高。
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秦尊文透露，此次获批的《武汉都市圈发展规划》国土面积2 ❤万平方公里可能打不住 ☺，但还是“以1小时通勤圈”为基本范围，估 ♒计最终定在3万平方公里左右。
根据日本法律，在获得软银超三分之一的所有权后，孙正义对公司 ☻资产的出售、部分回购、合并和公司章程将拥有更多控制权，并有权 ❓否决激进投资者向股东提出的任何特别决议。
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今年7月，贵人鸟原控股股东贵人鸟集团（香港）有限公 ⚽司所持有的公司股票执行司法拍卖并陆续完成过户登记，泰富金谷被 ❣动成为贵人鸟控股股东 ♍，泰富金谷法定代表人李志华被动成为贵人鸟 ♏实际控制人 ♊。
新能源车市场方面，供给改善叠加油价高位带来市场火爆，油 ☻价历史高位而电价锁定 ⚡，带动电动车订单表现持续较强。11月的新♈能源车与传统燃油车环比走势都受到个别地区防疫措施的影响，闭店 ♈情况较突出 ♉。各地防疫管控力度大 ❥，店头重要集客方式均有一定程度 ♒影响，但部分新能源厂商订单积累较好，加之灵活的价格宣传，头部 ♍厂商增量明显。
2、牛奶蛋白过敏患儿，对其他食物过敏的风险可能增加；-♈尤其是重度牛奶蛋白过敏患儿；-需要氨基酸配方喂养的患儿常伴有 ♈多种食物过敏；
（1）依沃西AK112是康方生物独立开发的一种潜在的全 ⏩球首创双抗 ⛪，可同时阻断PD-1和VEGF通路，“一药双靶”同 ❥时发挥免疫效应和抗血管生成效应 ➡，有效减少了药物治疗相关副作用 ♐和安全性问题。至今尚无基于PD-1的双特异性抗体被美国食品药 ♑品监督管理局（FDA）或欧洲药品管理局（EMA）批准。依沃西 ⛸是目前全球临床开发进度最快的PD-1/VEGF双特异性抗体， ⛲目前有2项处于Ⅲ期临床的试验进行中，分别是：①AK112单药 ♑对比帕博利珠单抗一线治疗PD-L1表达阳性的非小细胞肺癌。②AK112联合化疗对比化疗在EGFR-TKI耐药的EGFR突 ⛳变晚期非鳞状非小细胞肺癌。
2022年国内车市生产持续暴增，疫情管控下的消费不旺问 ♋题困扰着年末的车市，10月末厂商库存达到372万辆 ♓，自2021年底以来的加库存周期基本完成 ♉。而随着燃油车市场受疫情管控损 ✋失惨重，去库存周期及压力或将贯穿整个2023年。
阻力位2：137.85
2) 零售：11月新能源车国内零售渗透率36.3%，较2021年11月20.8%的渗透率提升15个百分点 ⏰。11月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新 ⛻能源车渗透率32.1%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.2%。从月度国内零售份额看 ♏，11月主流自主品牌新能源车零 ⛔售份额70.3%，同比增加8个百分点；合资品牌新能源车份额4.2%，同比下降2.5个百分点；新势力份额12.7%，同比下 ⌚降7.3个百分点；特斯拉份额10.5%，增加2.1个百分点。11月起售价10万元以下新能源车占比22%，较去年11月下降9个百分点；10-20万占比43%，提升3个百分点；20-30万占比27%，同比增6个百分点；30-40万占比5%，降1 ➤个百分点；40万以上占比3.8%，增1.6个百分点 ♒。
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批发：11月厂商批发销量202.9万辆，同比下降5.7%，环比下降7.5% // ☹，受新能源市场拉动的影响，部分车企表现分 ☻化明显。11月自主车企批发111.2万辆 ☻，同比增长12%，环 ♍比下降5% ⛄。主流合资车企批发62万辆，同比下降31%，环比下 ♏降18%。豪华车批发29万辆，同比增长15%，环比增长8%。1-11月的乘用车厂商批发销量达到2092.5万辆 ♊，同比增长11.7% ♎。
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