欧洲汽车企业还必须应对中国与欧盟(EU)之间可能爆发贸易战的影响，欧盟正基于补贴因素推进对中国电动汽车征收进口关税。

由于欧洲需求疲软、来自中国的激烈竞争、汽车电气化挑战以及德国境内成本高企，欧洲最大汽车制造商大众目前正在进行一次重大改革，并正考虑首次关闭德国工厂。大众执行委员会成员Marco Schubert在一份声明中表示：“更好的成本基础，尤其是在德国，对于未来在这种环境下保持成功至关重要。”

Schubert表示，大众汽车在中国的处境“尤其严峻”，中国本土竞争对手来势汹汹，提供的更便宜的电动车型令大众份额受到挤压。

此外，大众发言人在声明中表示，大众已削减在中国生产全电动汽车的成本，并称公司不会为了市场份额而牺牲盈利能力。成本削减使得中国全电池电动汽车销量迎来增长，本季度增长5.2%，达到57,500辆。

但在全球范围内，全电池电动汽车的交付量下降了9《310v大赢家资料》.8%，至189,400辆，主要受美国销量下降41%的拖累。

责任编辑：郭明煜

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　　本报记者 王世茂 【编辑:穆勒 】