展望至23年，盈利真实底有望出现在23Q2-Q3，下半年盈利趋势回升概率较大 ⛻，全年A股有望实现5~10%的累计同比增速；但创业板盈利在新能源车产业链增速中枢 ⏩下移拖累下 ➢，23年业绩较22年恐有所下滑 ⛅。体育押注平台

　　另外 ⛷，在一些没有开放6GHz频谱的地区，高频并发多连接 ♌技术也可以通过组合5GHz频段中的160MHz和80MHz信 ➧道，实现240MHz的有效信道 ➢，这同样可以提升整套网络系统的 ➨性能。

　　美媒放风，荷兰拒绝表态

　　苹果公司准备允许在iPhone和iPad上使用第三方应用程序商店，这是其为了在2024年达到欧盟严 ⏳格要求而进行的全面调整的一部分 ➤。

　　说了这么多，其实大家最关心的还是什么时候能用上Wi-Fi 7，目前来看，好像并不是特别遥远。Wi-Fi 7刚刚发布 ⏬时，很多人预测商用终端落地要等到2024年，但实际进展还要更 ⛴快一些，开篇我们就说了，第二代骁龙8移动平台是首个搭载高通FastConnect 7800连接系统的移动平台，随着第二代 ➡骁龙8的推出，首批支持Wi-Fi 7的智能手机已经陆续发布。

　　特斯拉将其驾驶辅助系统描述为Autopilot、Enhanced Autopilot和Full Self-Driving。然而，虽然名称会让人联想到自动驾驶和无人驾驶，但是这 ♈些系统都不能使其汽车在没有人在方向盘后面的情况下行驶，依然需 ♋要司机随时注意道路和驾驶任务的情况下安全行驶。

　　2022年整体A股处于盈利下行周期， ⛻库存/PPI同比高位回落，年末或面临资产减值损失风险。截至22Q3全A（非金融两油）归 ♊母净利润单季同比-1.73%，相较22Q2单季同比变动+0.35pct ❎，库存周期（量）/PPI同比（价）/PMI6个月移 ⚓动平均数据均指示A股盈利仍有继续下滑压力 ♌。量的层面跟随库存周 ☻期，当前依旧高企，未来半年复苏弹性有限；价的层面上 ♎，PPI同 ⛔比企稳回升大致亦会出现在明年中 ⛶。

　　疫情强度和持续时长：从世界一些具有代表性的国家和地区案例来看， ⛼地域越小、管控越松的地区疫情冲击的峰值越高、持续时间越短。考 ⚽虑到我国的广大地域和政策不会“一放了之” ❦，预计疫情冲击时长在4-5个月左右，爆发期在2个月之内，最长不会超过3个月。

　　不佳的经济状况和老化的产品阵容也对特斯拉的股价造成了压 ❎力。特斯拉已经推迟了其就有科幻风格的Cybertruck皮卡 ✊的量产时间 ♐。该公司最初在2019年展示了Cybertruck ⛴的设计，当时其预计这款将在2021年开始生产，然而在接下来的 ➡时间里，他们一次又一次地错过了投产日期。

　　目前全国大部分地区堵点卡点已有效疏通，行 ❤业正在快速恢复有序运行。截至12月11日，全国 ♈关停邮政快递分拨中心已经清零，全国仅有北京等地400余个网点 ♊因涉疫处于关停状态，各地邮政管理部门正在积极推动解封。

　　近几轮的消费券发放有何特点？

　　本报记者 陈楚良 【编辑:鲍曼 】