Elliott机构认为,霍尼韦尔应该按照其两条主要业务线一分为二:为军用和民用用户提供发动机和航空电子设备的航空航天公司,以及为工业用户提供传感器和控制系统的自动化公司。
Elliott公司常务合伙人Jesse Cohn和合伙人Marc Steinberg在周二的一封信中写道,“曾经适合霍尼韦尔的综合企业集团结构,现在已经不适合该公司了。”
Elliott公司认为,将霍尼韦尔拆分为两家公司,可以在未来两年内释放多达75%的收益空间。
霍尼韦尔首席执行官Vimal Kapur于2023年担任这一职位。他毫不掩饰自己对并购的偏好,即使在并购普遍低迷的环境中,他在2024年也收购价值数十亿美元的企业。
Cohn和Steinberg写道,在过去,霍尼韦尔精心组建的业务曾经推动了公司利润率的“持续”提高。但自2019年以来,霍尼韦尔的表现一直落后于其行业同行公司。Cohn和Steinberg两人将其直接归咎于混乱的公司结构、具有挑战性的业务组合和低劣投资者信息沟通。
但Cohn和Steinb《yl23411永利》erg并未公开批评霍尼韦尔公司CEO Vimal Kapur。
霍尼韦尔发言人表示,公司及其董事会“承认并欣赏我们所有股东的观点”。发言人还指出,在周二的信之前,埃利奥特没有与该公司联系,但霍尼韦尔期待与这位活动家接触。
责任编辑:张俊 SF065
事发 ✌后yl23411永利,双方对亏损赔偿协商未果,王某娜将广发银行被 ♓告上了法庭 ⏲,最终胜诉获赔资金损失约23.48万元及相应利 ☺息损失。
重用两位老将也体现了一汽集团对合资企业销量增长寄予厚望 ♊。今年初一汽集团提出 ⚡,2022年整车销量达到410万辆的目标 ❗,其中有300万辆需依赖一汽-大众和一汽丰田完成。在红旗、奔 ⛷腾等自主品牌还未能挑起大任之时 ✊,作为集团“利润奶牛”的合资板 ♊块不容有失 ☺。
本报记者 吴末帝 【编辑:吕岱 】