在道路灾后重建过程中，北京市交通部门将优先恢复基础设施功能，适当提高防护标准，统筹考虑近远结合、平急结合，重点解决北京市西部山区生命通道抗灾能力弱、路网密度低、安全韧性不足等问题。

　　“一年基本恢复”方面，将受损公路等交通基础设施全面恢复重建至灾前水平，局部路段适当提高防护标准，通过设置混凝土挡墙、增加桥跨等措施，提升道路、桥梁防洪抗灾能力。计划实施县级以上道路复建工程100余项，9月下旬陆续开工，明年入汛前全部完工。

　　“三年全面提升”方面，将重点构建西部山区“三横三纵”主通道格局，横向拟增补G108新线高速、涞宝路新线高速，G109新线高速增设应急联络线，在永定河、大石河、拒马河沟域构建三条横向主通道；打通军红路、胜南路沟域连接线，构建中部纵向主通道，与西部现状G95、东部《彩世界平台app》现状G234形成三条纵向主通道，整体提升西部山区路网安全韧性。

　　“长远高质量发展”方面，将结合中长期规划，持续完善我市山区路网结构。在北部山区，对G111、G234等通道低等级路段进行提级改造，大幅提升道路的抗灾能力；同时继续完善西部山区路网结构，重点建设双大路等镇村连接线，持续织密路网。

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　　1．什么是构音障碍？　

　　本报记者 王献之 【编辑:春野樱 】