全速恢复航空运力

　　香港机管局公布的数据显示，刚过去的2024年圣诞节假期，香港国际机场的航班升降量达到每日约1150班次，已恢复至疫情前水平。2024年前11个月，香港国际机场客运量约4800万人次、飞机起降量约33万架次，分别同比增加36.4%及33.9%，货运量则同比增加14.8%至450万吨。

　　香港多家本地航空公司也亮出喜人成绩单。2024年，香港快运全年载客量超过600万人次、同比增长逾四成，创下单年最高纪录，被旅游数据平台评选为全球“2024年增长最快航空公司”。香港快运航空行政总裁毛洁琼认为，随着粤港澳大湾区融合发展不断加速，香港航空业者的内地市场业务增长将更为迅速。她说，目前香港快运航空在内地有3个航点，客运量同比上涨近3倍。

　　香港国泰航空行政总裁林绍波表示，国泰航空航班数量已完全恢复至疫情前水平，今年将开办5个全新客运航点。同时，未来7年将投资超过1000亿港元，订购超过100架新一代飞机，进一步提升服务能力，助力香港巩固国际航空枢纽地位。

　　今年元旦，国产C919客机开通沪港商业航线，为香港航空业带来新发展契机，包括人才培训、飞机维修、飞机租赁等。陈美宝表示，香港将发挥自身优势，将航空与金融等专业服务结合，寻求新的经济增长点。

　　香港国际机场三跑道系统全面启用后，香港国际机场整体运力将增加50%，每年可处理1.2亿人次客运量和1000万吨货运量。香港特区行政长官李家超表示，这将推动香港成为更强大的国际航空枢纽。

　　全力扩展航空网络

　　香港国际机场是亚太地区最繁忙的机场之一：超过120家《九游会网页登录》航空公司运营，连接全球约200个航点，5小时飞行航程范围覆盖全球过半数人口，航空货运量超过10年位居全球第一，多次获选“中国最佳机场”“亚洲最佳机场”“全球最繁忙货运机场”……

　　2024年，特区政府和香港机管局推出了一系列措施，推动香港航空业向前发展。入股珠海机场，加强客货运互联互通；与东莞合作推进“海空货物联运”创新发展，满足大湾区的国际货运需求；加强香港国际机场与内地联系，推动建设大湾区世界级机场群……“这些成绩充分展现香港航空业的核心竞争力及灵活应对能力。”香港特区立法会议员、香港机管局成员卢伟国说。

　　与此同时，香港各家航空公司观察到市场需求的强劲反弹，抢抓机遇拓展业务。2024年10月，国泰航空恢复香港直航沙特阿拉伯利雅得的航线；11月，香港快运航空开通香港直航马来西亚槟城的航线……业内人士分析认为，这些举措不仅有助于巩固香港国际航空枢纽地位，还能助力香港加强与全球各地的多领域交流合作。搭乘香港直飞利雅得首趟航班的旅客陈先生在港从事服装生意多年，他认为直航让香港商界便于接触中东市场，到当地寻找商机。

　　陈美宝认为，香港航空业的发展需要具备战略性思维，主动争取更多航点和航权，特别是共建“一带一路”国家、中欧、非洲、南美等。“香港背靠祖国，拥有‘一国两制’独特优势，有足够的发展信心和底气。”她说。

　　加快建设“机场城市”

　　航空业是香港的支柱性产业之一。快捷畅顺的客流、货流服务，支持香港金融服务、贸易及物流、旅游和工商业、专业服务业等蓬勃发展，对香港经济发挥重要推动作用。近年来，香港特区政府全力打造“机场城市”，推进香港国际机场及其周边多个项目建设，包括大型综合设施、酒店、零售和餐饮等。“机场将不再只是旅客出入境或过境的地方，而是成为以航空业为核心，汇聚各种经济活动的中心，成为推动香港以至大湾区经济增长的新动力。”香港特区政府财政司司长陈茂波说。

　　“机场城市”愿景下，酒店和甲级写字楼已先后落成，零售、餐饮、娱乐综合体“11天空”(11 SKIES)将于2025年下半年起陆续开放。李家超表示，随着“机场城市”愿景下的各项目相继落成，香港国际机场的容量和功能将大幅提升，香港航空业将迎来前所未有的新机遇。

　　陈美宝介绍，2025年，香港运输及物流局将携手香港机管局，把“机场城市”面积扩大逾一倍，在机场毗邻土地、港珠澳大桥香港口岸及机场岛与东涌之间的海湾打造新地标，带动高端商业、旅游和休闲活动，进一步推动香港与粤港澳大湾区其他城市的经济发展。她透露，香港机管局将会很快公布扩大“机场城市”的发展大纲。

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　　本报记者 审配 【编辑:黄国书 】