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更为值得关注的是 ♋，博实结此次向资本市场开口拟募 ♐集资金25.1亿元，虽然与其它公司相比可能不算多，但金融投资 ➥报记者注意到，截止2021年末及2022年6月末，博实结总资 ⛄产分别为9亿元和9.8亿元，净资产分别为6.74亿元和7.45亿元。

　　后市关注三条投资主线

　　2021年12月6日、12月22日 ⛪，泛海控股又分别召开 ♍了董事会、股东大会审议通过了《关于调整回购公司部分股份方案的 ☺议案》，同意对股份回购方案进行调整，将回购资金总额由3亿元—5亿元调整为1亿元—2亿元，回购实施期限在2022年2月25 ⛲日（原回购届满日）的基础上再延长6个月至2022年8月25日 ❤止。

　　第四 ➤，进一步合理松动土拍规则。建议取消或调整竞高标准建 ♎设方案，为房企留出适当的利润空间；适当降低保证金缴纳额度、延 ✌长出让金缴纳周期、下调部分地块起拍价，以及降低土地溢价率上限 ♏，提高房企参拍积极性 ⏰。盘活存量建设用地，推动存量商业用地转为♈住宅用地。符合条件的城市，建议增加每年土地拍卖次数 ➡。

　　同样在20日，河南郑州交管部门发布通知，“根据当前疫情 ♏形势，市民朋友出行需求较大，为服务市民朋友出行便捷 ➠，保障公众 ♐出行防疫安全、交通安全，经市政府同意，自即日起，对郑州市区机动车违反尾号限行管理规定交通违法行为暂不处罚，何时恢复将及时予以发布。”

　　亚玛顿也有在建产能，但“远水解不了近渴”。德邦证券12 ⛎月21日研报分析称，公司凤阳硅谷后续四座窑炉已于4月上安徽省 ♎工信厅听证会，一期2*1000吨日熔量窑炉已在进行基础建设， ⛷计划2023年底投产；二期2*1000吨日熔量窑炉计划2024年底或2025年上半年投产，四座窑炉建成后公司产能增加至3-3.5亿平方米。

　　周三美股盘前，特斯拉一度涨逾2%，因此前马斯克确认将辞 ⛷去推特首席执行官一职 ⚡。但在冻结招聘等消息发布后，其涨幅已回落 ♋至0.7% ⏳。

　　王传福治下的比亚迪是一个充满工程师气质的企业 ➠。它虽然不 ⛹具备乔布斯那样天马行空的创新气质，但胜在像个优秀的理工科学生 ➨，按部就班、目光长远又很全面。这一点从王传福造电动车和布局全 ♐产业链可窥见一斑。

　　8月31日，工行、建行、中行等国有大行2022年半年报 ✍数据陆续出炉，各家银行理财公司财务数据“拼图”成型 ♒，最新经营 ❣数据大排名也浮出水面 ⏪。

　　这三家车企的倒下，并没有太多的共同点。讴歌，这是一个为 ♐北美市场而生的品牌，与英菲尼迪一样，不管是在引入初期还是国产 ✨化后，在市场上都未能掀起太大的波浪。广汽菲克，国产化后已经失 ⛹去了Jeep的原汁原味，而在智能化、电动化、高端化不断提升的 ☼市场需求中 ♊，广汽菲克还在原地守着所谓的“情怀”不断内耗，错失 ♏良机。北京宝沃，相比于上述两家车企，这是一家毫无技术支撑的品 ❓牌，将品牌的成功寄望于喊口号，最终也是难逃市场淘汰 ♎。

　　本报记者 王含 【编辑:柳大华 】