从运力交付情况来看，低交付将有利于供给端的改善。据Clarksons数据显示，2022年油轮新船交付208艘，主要 ⚡是由于集装箱、干散等船舶集中下单导致船台供应紧张，导致2022年油轮运力交付量下降。从拆解情况来看，2022年油轮船队拆 ♍船数量不及预期，整体拆解载重吨同比2021年大跌62%；其中 ⛼，VLCC船型拆解量大幅低于预期，拆解载重吨同比下降75%。 ♏受油轮船队船龄结构和IMO新规即将生效的双重影响，预计未来拆 ⏪船市场活跃度有所提升 ➡，不过考虑到俄油“影子船队”扩大的潜在可 ♈能买足球外围是什么意思性以及中小船市场收益处于高位震荡态势，或将拖累拆船加速步伐 ⌚。从浮舱数量来看，据统计，当前VLCC船型的浮舱数量已从2020年峰值逐渐下降至39艘，接近2019年水平，预计进一步释 ♒放的空间有限。2022年在俄乌冲突、欧洲供应危机刺激下，油价 ➢持续高企，呈现近高远低的贴水结构，抑制了储油需求，因此预计浮 ♈舱套利空间有限。

　　“莱因克尔停职事件”的效应也是持续发酵，英国保守党和工 ⚽党也对此争论不休，英国首相苏纳克也发声表示，自己必须做“正确 ✋的事情”，但也理解不是所有人都会赞成。

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2022年11月11日，芜湖市市场监管局在对南陵县鑫凯汽车 ➨制造有限公司进行现场检查，发现当事人提供的重型低平板半挂车认 ☾证证书的发证日期为2022年4月29日，而当事人产品销售统计 ➨表显示有3台重型低平板半挂车的出厂日期为2022年2月18日 ♒，遂立案调查。经查，当事人在取得强制性产品认证证书前，未经认 ♈证擅自出厂并销售重型低平板半挂车共计8台 ⏰，每台销售价格为4万 ❦元，成本价格为3.83万元/台 ✋，货值金额为32万元 ♉，违法所得1.32万元。当事人的行为违反了《认证认可条例》第二十七条之 ⚾规定，芜湖市市场监管局依法对当事人作出行政处罚。

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　　本报记者 裴绪 【编辑:李元度 】