截至2024年9月30日止六个月，来自销售货品的收入为人民币331.86亿元，较截至2023年9月30日止同期的人民币342.25亿元减少人民币10.39亿元，减幅为3.0%。该下滑主要源自关闭长期亏损门店；及淘菜菜及天猫共享库存业务等供应链业务收缩。
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事实上，对于整车企业的投资分歧从去年下半年就开始了，其 ⏬中一个颇具标志性的事件就是巴菲特对龙头股的减持。去年6月，智 ♎能化、新能源化预期最高，整车和电池业务都走在前列的车企龙头比 ➠亚彩票全网倍幸最高迪，市值一度冲向万亿，彼时有市场声音看好比亚迪市值继续冲至1.5万亿 ⛅。然而，被视作投资界“风向标”的股神巴菲特却开始减 ⛲持已持仓14年的比亚迪港股。
丰田汽车在华公司一名高管向记者表示 ☻，丰田汽车一向强调年 ♌轮经营和伙伴协同发展 ➢，丰田能够做到全球1000万辆的销量规模 ♌，是因为供应商与经销商伙伴共同协作努力的结果，如果在新能源车 ⏱时代要放弃经销商伙伴 ⛶，对他们而言是“不可想象且非常恐怖的事情 ✌”。
本报记者 清穆宗 【编辑:庆保 】
