本报记者 李乔宇
见习记者 熊 悦
据文旅部网站消息，2月6日起，恢复旅行社及在线旅游企业经营内地与香港、澳门入出境团队旅游和“机票+酒店”业务。
《证券日报》记者查阅公开信息了解到，多个OTA平台已陆续上线包含机票及酒店的出境团队游产品，部分平台的跟团游页面中，“泰国曼谷+芭堤雅”等热门境外旅游城市被推至重要位置。
“预期接下来国内出境游需求将会旺盛”，一位长期带团出境游的导游兴奋地告诉《证券日报》记者，开年以来就有部分在线旅游平台和旅行社筹备出境游相关业务。
上市旅企多措并举保障出行
旅游产业链上的多个上市旅企正在积极行动。
“首批产品将陆续正式上线，预计公司今年首个出境游团队将于2月10日从广州出发前往埃及。”众信旅游集团媒介公关经理李梦然告诉《证券日报》记者，众信旅游产品部门已提前布局，一方面积极对接境外资源，包括酒店、航班、餐厅、国外当地接机团队、旅行车、华人司机等；另一方面也针对首批20个试点国家筹备更为精细化的深度游产品。
众信旅游也在为迎接更长期的出行计划积极准备。李梦然告诉记者，2023年出发的南北极产品、2024年环游地球121天邮轮产品等均已筹备就绪。“首批环游地球121天邮轮产品已全部售罄，公司计划追加新的舱位以满足游客需求。”
中青旅首席品牌官徐晓磊告诉《证券日报》记者，中青旅在20个试点国家名单披露时起就开始着手准备，相关产品已经在1月底正式上线。除了需要保障产品如期上线，还需着手准备产业链修复和保障工作。
“中青旅一直注重产业链维护，因此合作伙伴相对稳定。不过目前多地地接人员存在流失问题，公司正着手发力解决。此外我们也在请各国驻华使馆大使向中国公民发出邀请，引导中国公民出行。”徐晓磊表示。
部分航司则采取了包括增票等方式以鼓励出行。据国泰航空方面相关负责人告诉《证券日报》记者，国泰航空将于2023年3月1日起分阶段送出前往中国香港的往返机票，并将于4月份起于中国内地启动该活动。为了迎接全球范围内出行的回暖，国泰航空集团计划在今年年底运作相当于疫情前70%的客运航班运力，《迈博体育登录首页》并于2024年年底恢复疫情前的客运运力水平。
2023年现金流水平有望回暖
随着出境团队旅游的恢复，上市旅企2023年公司业绩水平也有望回暖，记者采访多位旅游业从业者了解到，预计随着出境团队旅游恢复后，2023年的公司营业收入及现金流水平将有所改善。
梳理上市旅企业绩财报，记者了解到，出境团队旅游业务成为限制部分企业业绩回暖的重要原因。以中青旅为例，中青旅在2022年度业绩预亏公告中谈及，2022年度，公司旅行社业务难以正常开展，酒店业务入住率严重下降。据徐晓磊表示，2019年及之前，出入境旅游占公司旅行社业务的85%以上。
徐晓磊告诉《证券日报》记者，从当下环境来看，中青旅已经具备了业绩回暖的外在条件。“随着出入境旅游的回暖，中青旅等相关企业将实质性受益。我们还是有较强的业绩预期和信心的”。
据凯撒旅业披露的2019年年报显示，凯撒旅业包括出境游、国内游、入境游等在内的旅游业务营收为49.2亿元，占比超八成。近三年，凯撒旅业的旅游业务因疫情等因素受到较大冲击。据公司披露的2022年度业绩预告显示，2022年度全年旅游业务和食品业务都未能按照计划开展，公司业务无法全面恢复。
据凯撒旅业方面相关负责人告诉记者，刚刚过去的春节黄金周为旅游和交通行业带来重大转机。春节期间，凯撒旅业旗下凯撒易食配餐业务已恢复至2019年同期的70%有余。
恢复至2019年水平仍需时间
据记者了解，尽管上市旅企现金流有望回暖，但对于部分企业而言，想要实现扭亏为盈仍较为困难。
北京北旅国际旅行社有限公司(丰台南路门店)店长李彬结合其所在门店的具体情况对记者谈到，2019年及之前出境游的业务占比一般在60%至70%，预计未来出境游需求会逐渐恢复，但过程相对缓慢。
徐晓磊同样认为出境游的恢复仍需时间。“在积极预期下，2023年出境游有望恢复至2019年的60%至80%。”
一方面来看，出境游产品供给仍然受限，旅游业产业链仍处于修复中，部分国际航线恢复尚待时日，部分企业岗位回转及设备更新仍待恢复和调整。另一方面，产品供应推高了旅客出行的成本，在一定程度上影响出行积极性。据记者了解，当下出境团队旅游价格普遍上涨30%，以东南亚为目的地的旅行团价格涨至1万元之上。
在徐晓磊看来，当下还无法判断旅游业会在什么时间段恢复至2019年水平，但今年暑期会成为检验市场恢复情况的一个重要时点。如果今年暑期市场恢复情况向好，预计旅游产业链各个相关主体将有更强的信心恢复供应。
“旅游业恢复向好的背景下，对长期亏损的上市旅企来说是个大利好。”透镜公司研究创始人况玉清对《证券日报》记者表示，但是从春节的情况来看，客流量恢复速度快于旅游收入的恢复速度。
