中新网广州2月28日电 (记者 郭军)“油电混动，四驱推进，双向航行”，由中国船舶集团旗下广船国际为英国P&O Ferries公司打造的全球首艘大容量电池混动双头豪华客滚船在广州建成，并即将于近日启航前往英国。之后这艘船将投入到英吉利海峡运营，主要往返于英国多佛港和法国加莱港。

　　记者从28日在广州南沙举行的启航仪式上了解到，这艘船是目前建成的全球首艘大容量电池混合动力推进的双头船舶，船上设置了4个电池间，共配备了1160块大容量电池，电池装船容量达到8.8MWh(兆瓦时)，相当于150辆乘用电动汽车的电池容量之和。同时，该船的燃油发电推进模式和电池推进模式可实现一键切换，尤其是当船舶在进出港作业及近海航行时，可完全采用电池模式推进，从而实现污染物的“零排放”。

　　船东代表表示：“这将是一艘改变客滚船建造《从哪个软件可以买球》历史的未来之船。”

　　记者看到，停靠在广船国际造船码头的这艘豪华客滚船的船头和船艉长得几乎一模一样。据现场技术人员介绍，采用这种设计，使这艘船具有独一无二的操纵性能，能够在原地360度转圈。这艘船的艏艉各有一个驾驶室，驾驶室内的操作设备也一模一样，船员可分别在两个驾驶室驾驶这艘船。

　　据介绍，这艘船长230.5米，型宽30.8米，服务航速达到20.8节，艏艉结构完全对称，而且这艘船也是全球首例前后各配备2台7500kW吊舱推进器的船舶，吊舱推进器能够实现360度全回转推进，因此这艘船也可以实现艏艉双向航行，这样将有效缩短船舶进出港时间，极大地提高运营效率。在国际上，在大型客滚船采用这种双头设计也尚属首例。

　　据广船国际副总工程师陈灏介绍，这艘船的自动化程度非常高，各个功能基本都可以实现自动控制，全船报警点及各种控制点多达12000多个，船舶在航行时，整个机舱可以做到无需船员值守，也能对机舱内的情况了如指掌。

　　登上这艘客滚船，首先映入眼帘的是一个像星级酒店一般的接待大厅，再走几步，就是带着落地大窗的餐厅，奢华感扑面而来。据介绍，这艘船一次可以搭载1500名乘客和700多辆各类型车辆，适合岛屿、海湾之间的旅客和车辆通勤。船上供旅客活动的公共区域面积超过1万平方米。从这艘船的外观上看，最显眼的地方就是船的左右舷处各配有一个带弧度的巨型玻璃幕墙，当从船上透过这些玻璃幕墙往外看时，则是360度毫无遮挡的海景。(完)

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　　本报记者 清德宗 【编辑:童叶庚 】