就李先生提到的养殖成本和盈利空间而言，朱增勇向北京商报 ❍记者介绍，今年因玉米、豆粕等饲料原材料价格高涨，生猪养殖成本 ⌚平注册即送30元第一桶金均在17元左右/公斤，相较于去年的16元左右/公斤提高了1 ♎元，生猪价格全年按照农业农村部的统计，大概平均在19-19.5元左右/公斤，换算下来今年一头120公斤标重的猪大概有300元左右的盈利空间。

　　产品收益分化明显

　　“从供给端看，二次育肥的大猪在11月已经出栏一部分，11月生猪出栏量明显环比上升。进入12月中上旬，出栏量开始激增 ➠至高于去年同期。”朱增勇解释，“这一方面是因为按照企业每年的 // ☹销售计划，12月本身就是完成全年任务的出栏高峰期；另一方面， ⏪就散户来看 ♊，猪价在今年11月、12月没有出现预期的季节性上涨 ♏，反而开始快速下跌，不少养殖户恐慌性出售 ❥。两者共同导致了生猪 ⛎供给短期内快速增加。”

　　事实上，宁德时代德国工厂是奔着“订单”去的。早在2018年，宝马公司就曾向宁德时代抛出了折合约40亿欧元的采购意向 ✅。不仅如此 ❥，公开信息显示，在2018至2019年，宁德时代密 ✊集获得海外一流车企定点项目，其中就包括戴姆勒、标致雪铁龙、大 ⛴众等一众国际车企。

　　得益于此，今年1~11月 ♑，国内乘用车市场累计零售销量为1836.7万辆，同比增长1.8%，同比净增31.7万辆。其 ⛔中，6~11月，国内乘用车零售销量同比净增139万辆，增量贡 ❍献巨大。乘联会预测，2022年我国乘用车累计批发销量预计为2310万辆 ❧，零售销量预计为2100万辆。

　　缓解民众的防疫焦虑，眼下的当务之急就是药品的保供。面对 ➦市场需求，不少企业已经快速响应 ❤，国家药监局也已经部署相关地方 ⏬药监部门靠前服务，指导企业有序扩大产能，加强监督检查和抽样检 ♌验注册即送30元第一桶金。

　　有分析师判断，伴随硅料环节价格出现松动，2023年光伏 ♊新增装机有望在产业链价格下降趋势带动下继续保持较高增速。

　　“奥迪清晰地提出了电动出行的愿景，并将可持续理念贯穿于 ⛅车辆设计、技术创新和生产等层面 ⛲，这是奥迪为构建绿色智能的未来 ➥出行所做出的不懈努力 ♒。”奥迪中国研发部执行副总裁迈克尔·霍夫 ♍曼曾表示，Q4 e-tron从设计到生产的每一个细节，都是奥 ♓迪实现可持续愿景的有力证明。

　　不仅是信用债，利率债、同业存单方面的市场情况似乎也在侧 ➤面印证企稳势头：国债期货在12月6日、12月7日出现最低点后 ♊开始震荡回升，带动利率债企稳；赎回同业存单指数基金12月仅仅 ⛸是小幅波动 ♏，相较于11月中旬连续杀跌，透露出较为明确的企稳信 ⛹号。

　　“去年刚刚成立的山西银行 ♍，其开启首轮增资扩股主要是为了 ⛪提升自身资本充足水平 ♌。”中南财经政法大学兼职教授谭浩俊对《证 ⏫券日报》记者表示，对于商业银行来说，增资扩股可以较为明显地增 ⏫加资本充足率，增强银行资本实力 ♌，对山西银行未来发展是有好处的 ⚓。目前地方银行需要更多地支持实体经济，增资扩股完成后也能加大 ⛳对企业的信贷支持力度 。

　　在产业服务设施建设方面，项目支持园区围绕特色产业配置专 ⛸业化仪器设备、硬件设施等，搭建开放式的专业服务平台 ♈，为园区企 ➠业提供低成本的研发、测试、中试、验证、算力、算法等技术服务， ✅不断提升园区的专业化服务能力和水平。共计支持园区建设共享实验 ⏲室、测试服务平台、检验检测平台、中试生产线等各类产业服务设施12处。

　　本报记者 张现伟 【编辑:朱祁钰 】