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美国国防部周三表示，Alphabet Inc旗下的谷歌 ⛳以及甲骨文公司、亚马逊公司和微软将共享一份90亿美元的混合合 ♈同，为五角大楼提供全球范围内的安全云服务 ✨。美国五角大楼的日常 ⏳合同公告称 ⚡，Alphabet、甲骨文、微软、亚马逊共同为国防 ♍部提供其联合作战云能力(Joint Warfighting Cloud Capability)，相关工作将在弗吉尼亚州雷 ♌斯顿进行，并在2028年6月8日前完成。 (路透)
2021年10月，多点数智完成C+轮融资，投后估值超30亿 ➡美元。此外 ♒，公司投资方还包括腾讯、IDG资本、兴业银行、国调 ❤基金、深投控等。
4) 车企：11月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动与插 ❣混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以上汽、广汽、东风、吉利 ➨、奇瑞和长城为代表的传统车企在新能源板块表现相当突出。在产品 ❤投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续 // ☹扩大，厂商批发销量突破万辆的企业有14家（环比减少1家，同比 ⌚持平），占新能源乘用车总量85.1%。其中：比亚迪汽车229,942辆、特斯拉中国100,291辆、上汽通用五菱76,165辆、吉利汽车34,642辆、长安汽车32,018辆、广汽 ♐埃安28,765辆、上汽乘用车25,785辆、哪吒汽车15,072辆、理想汽车15,034辆、蔚来汽车14,178辆、东 ⛸风易捷特11,740辆、华晨宝马11,615台、奇瑞汽车11,563辆 ⛔。
随着世界高通胀 ➡，美联储2023年利率预期升到5%左右， ➧由此导致世界经济逐步进入衰退风险中，部分地区因此会出现局部性 ⛵经济风险，不利于中国汽车出口市场的持续增长。
义务教育英语课程标准中强调重视多模态语篇教学 ⏪，在培养英 ➥语语言技能中的第5项技能——理解性技能“听”“读”“看”的技 ⚓能中，新课程标准明确指出，“看”通常指利用多模态语篇中的图形 ❤、表格、动画、符号以及视频等理解意义的技能。理解多模态语篇除 ♑了需要使用传统的阅读技能之外，还需要观察图表中的信息，理解符 ➢号和动画的意义。 可见，建立在多模态语篇阅读基础上的语言技能 ♎的发展离不开“看”这一重要途径 ⏱。《课程标准》首次把“看”列入 ♋英语语言技能的重要组成部分。一方面，对学生看的能力的关注体现 ☼了英语教育改革的方向 ❧，丰富了英语学科素养的内涵，有利于开 拓 ❌他们的国际视野；另一方面，多模态语篇与看的技能如影随形，鉴于 ♍新媒体时代多模态语篇的发展，看的技能日趋重要。所以 ♉，在多模态 ✊语篇阅读中培养学生看的技能是值得关注的话题。总之要加大力度培 ☼养学生准确解码英语多模态语篇信息和意义的能力不容忽视。
北京大学光华管理学院院长、金融学教授刘俏认为 ♑，下一阶段 ➠，中国REITs市场需要注意的关键点在于 ♊，产品结构较为复杂， ⛎产融结合不充分，流动性相对不足等。
三星公司执行副总裁兼全球营销主管 Stephanie Choi 表示：“我们致力于将由 Snapdragon 驱动 ✋的高性能三星 Galaxy 设备带到全球数十亿游戏玩家手中， ⚽以促进友情和竞争。”
答：大部分消费行业的基本面目前处于承压状态，最主要也是 ♌最直接的压力来自于疫情在各地的散发，疫情影响下消费场景缺失和 ⚓人员流动受限都对消费的需求形成了直接的压制。然而，这一压力和 ♏相对悲观的预期在资本市场定价中已有相当程度的反应，疫情的影响 ♍只是压制短期的需求。
5) 新势力：11月新势力零售份额12.7% ♌，同比下降7.3个百分点；哪吒、理想、蔚来、零跑等新势力车企 ♏销量同比和环比表现总体仍较强，尤其是第二阵营的哪吒等表现较强 ♍，这也是细分市场赛道的优势。主流合资品牌中,南北大众强势领先 ⛄，新能源车批发17,952辆，占据主流合资纯电动55%份额， ⏬大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力 ☾。
2021年10月4日，新西兰成立了六个劳动力发展委员会 ❡（Workforce Development Councils）作为职教系统的重要环节。六个委员会分别代表不同行业的相关 ✅团体，负责制定相关行业标准与发展资质，并参与设置职业教育课程 ⚾，以确保职业教育与培训体系能够满足当前与未来的行业技能需求。 ♓劳动力发展委员会长期致力于强化职教体系与行业的合作 ☾，以适应快 ➡速变化的技术革新，所有劳动力发展委员会均发布了各自行业的劳动 ➡力发展计划 ❤。同时，新西兰政府成立了15个独立的区域技能领导小 ♈组（Regional Skills Leadership Groups），通过深入了解本地区职业技能和劳动力需求的变化， ❍为政府提供地区职业技能发展资料及咨询建议 ⛎。
Can you understand this sentence ➨？ If you can’t， don’t feel too bad： neither could the middle school teacher in England who received this as homework。 This is Netspeak： the language of computerized communication found on Internet or cellphones ⚡。 To newcomers， it can look like a completely foreign language。 So， what is the “translation” of the sentence above ♊？ My summer holidays were a complete waste of time。 Before， we used to go to New York to see my brother， his girlfriend， and their three screaming kids face to face。 I love New York； it’s great。
公开资料显示，作为中国中化在材料科学领域的核心上市公司 ♏平台，中化国际在环氧树脂、聚合物添加剂等领域稳居行业龙头，并 ♓在对位芳纶、尼龙66、ABS等高性能材料领域具备领先水平，同 ❌时公司积极培育锂电材料、电子化学品等产业链，已逐步形成技术领 先、具有核心竞争力的化工新材料产业集群。
生产：11月乘用车生产207.8万辆，同比下降6.7% ➨，环比下降9.0%，疫情封控对产业链带来一定影响，其中豪华品 ⛸牌生产同比增长9%，环比增长3%；合资品牌生产同比下降27% ♏，环比下降16%；自主品牌生产同比增长7%，环比下降7%。1-11月的车企生产达到2123.1万辆，同比增长14.9%。
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中国在能源、低碳转型方面步伐加快，购置税优惠等政策持续 ❡发力，2022年新能源汽车产销创历史新高 ⚡，增长态势明显快于传 ⚾统汽车。据中汽协，中国新能源汽车2021年销量350.7万辆 ⛽，较2020年增加165.5%；2022年1-10月销量527.2万辆 ⌚，较2021年同期增加108.71%。新能源汽车产 ♋销不断攀升 ♊，动力电池产量爆发式增长。动力电池2021年产量219.7GWh，同比增170%；2022年1-10月产量425.72GWh，同比增166% ⚽。其中三元电池2021年产量93.9GWh，同比增100%；2022年1-10月产量167.27GWh，同比增132%。2023年国内新能源汽车补贴将 ☽完全退坡，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终 ➧止，之后上牌的车辆将不再给予补贴，现有补贴额度是插电混合动力 ❦车4800元/辆、纯电动车12600元/辆，2023年国内新 ⚡能源汽车将涨价，但规模不会太大 ➡。对新能源汽车免征购置税政策将 ⛼延至2023年底，目前该税比例为10%，采购主流新能源车型可 ✊节省数千元到数万元不等。2023年新能源汽车补贴完全退坡，将 ♎透支一部分2023年一季度需求至2022年，而购置税延至2023年底又将对明年四季度需求提供支撑。欧洲衰退压力和补贴陆续 ♈到期，2023年新能源销售承压；美国通胀削减法案将于2023 ⛔年生效，有望带动需求；国内新能源2023年有望继续增长，但考 ✋虑到目前新能源渗透率已近三成，增幅或放缓 ♈，预计2023年新能 ❧源汽车销售增长40%左右。
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比重大，且急需维“稳”。据浙江新闻客户端报道 ⛼，2022 ⛸年前十个月 ☽，浙江进出口贸易总额3.9万亿元，同比增长16%， ⛎其中进口2.87万亿元，增长17.7%。但受多重因素影响，从 ♍进出口占全国份额的排名来看，浙江已经从前三季度的全国第二，下 ❤降到了全国第三，“不少外贸企业 ⛽，疫情第一年靠往年积累订单，第 ❓二年凭长久人脉还能盈亏平衡，第三年基本就‘嗷嗷待哺’了”。
沙特国际电力和水务公司董事长 穆罕默德· ⛹阿布纳扬：我们从中国的强大能力和技术中受益，这 ♑些领域体现在建设方面 ⏳，也体现在设备器材的供应方面。
发布会上，有记者提问，80岁以上老年人很多都行动不便， ♒患有多种慢性病，一般极少去公共场所，为什么还需要接种疫苗？对 ⌛于失能和半失能的老人在服务当中提供哪些便利？
“脆弱人群本身对接种疫苗持有怀疑，很多人认为只要不出门 ⛺，不接触人就可以避免感染。但在现实中很难做到完全不接触其他人 ♍群，因为很多年轻人会参与社会活动，他们感染后有可能会传染给家 ♉里老人。”陆蒙吉说，社会层面可以为这些脆弱人群做得更多，比如 ♍如果与老人、儿童有接触，应该尽可能提前进行核酸或抗原检测，尤 ❤其在家庭中 ♏，外出活动多的年轻人应坚持抗原自测。这些措施大部分 ⛅人日常生活中可以做到 ♋。
北京在智能网联及自动驾驶领域领先，但新能源汽车产业链布 ❌局略有不足 ⛹。在新建企业的引进及相关政策的制定方面，无论是与具 ❤有完整汽车产业链基础的上海，还是与手握广汽埃安、小鹏两大企业 ⚽的广州，抑或是与坐拥比亚迪的深圳等城市相比，北京的步伐稍显落 ♊后。