多年来，软银内部就私有化进行了激烈的辩论。支持者认为，私有 ⛷化将使软银摆脱监管和股东对投资和人员配备的审查。一位知情人士 ➠表示，如果孙正义负担得起，他会将公司私有化。不过，另一位知情 ❍人旧版本彩九九官网下载士表示，许多副手反对私有化。
2) 零售：11月新能源车国内零售渗透率36.3%，较2021年11月20.8%的渗透率提升15个百分点 ➢。11月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新 ➦能源车渗透率32.1%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.2%。从月度国内零售份额看 ❤，11月主流自主品牌新能源车零 ♓售份额70.3%，同比增加8个百分点；合资品牌新能源车份额4.2%，同比下降2.5个百分点；新势力份额12.7%，同比下 ❢降7.3个百分点；特斯拉份额10.5%，增加2.1个百分点。11月起售价10万元以下新能源车占比22%，较去年11月下降9个百分点；10-20万占比43%，提升3个百分点；20-30万占比27%，同比增6个百分点；30-40万占比5%，降1 ⛼个百分点；40万以上占比3.8%，增1.6个百分点 ♑。
2022年LME镍库存水平较2021年、2020年继续 ♏下滑，处于历史极低位置。截至2022年11月18日 ☺，LME镍 ⛴注册仓单44328吨 ♎，镍注销仓单5184吨，镍库存49512 ⏫吨（其中镍板只有1296吨），而2021年同期为124866 ♓吨，2020年同期则为238980吨，LME镍库存仍持续偏紧 ❡，去库速度虽然较去年明显放缓，但仍处于缓慢去库趋势 ➤，库存拐点 ✋未止。正因为交割品偏紧，2022年3月LME发生了“波澜壮阔 ♒”、“惨绝人寰”的挤仓，之后LME对空单有所限制，但交割品紧 ⛪张并未缓解 ♌，多头挤仓风险持续存在。2022年上期所镍库存水平 ⛪延续2021年的偏紧状态。截至2022年11月18日，上期所 ⛄镍仓单1856吨，库存4162吨，较2021年同期降低38.83%，而较2020年同期则降低83.58%。上期所镍库存从2020年9月开始持续降库趋势 ☽，而LME镍库存从2021年5 ☽月开始持续降库趋势，上期所较LME更为提前开始去库 ❤，主要是因 ➥为疫情之后国内较国外经济生产率先开始恢复 ⏰，国内纯镍更早开始消 ☸耗库存。2020年欧美货币宽松、2021年全球供需错配，纯镍 ♓传统下游行业不锈钢、合金、电镀的需求提升明显，而新能源行业发 ♊展迅猛、2021年硫酸镍需求旺盛，又带动了纯镍中镍豆的需求， ☾在全球纯镍产能瓶颈的限制下，上期所、LME2022年仍维持镍 ⌚去库状态，不过2022年印尼镍中间品放量回流，减轻了部分压力 ☾，内外纯镍库存虽仍去库，但去库速度放缓。2022年纯镍上海保 ♋税区库存仍偏低，截至2022年11月18日，上海保税区镍库存4800吨 ♏，其中镍板3750吨 ➥，镍豆1050吨。2022年纯 ♓镍国内社会库存变化和上期所镍库存变化基本一致，截至2022年11月18日，纯镍社会库存7447吨，其中镍板6626吨，镍 ❤豆821吨 ❍。全球镍元素供给增长目前更多是在镍铁、镍中间品（如MHP、高冰镍）上，纯镍供给产能仍受限，预计2023年全球纯 ❓镍库存依然维持偏紧状态。
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12月8日，好莱坞电影《阿凡达2：水之道》预售（含点映 ♍）总票房已破4000万大关。
11月车市促销力度进一步加大，主流车企均追加了优惠活动 ⛼力度，努力弥补前期因疫情造成的销量损失，争取年末达到预期目标 ♈的最好效果 ⛵。
这是外在价格的表现，已经把 ❥地产行业悲观的情绪完全暴露给普通投资者。而从机构投资者这边来 ♐看，对行业的债务担忧更甚。
王俊寿说，作为监管部门，一手要防风险，一手还要促创新发 ⚓展，各类创新要秉承“成本可算、风险可控、商业可持续”的原则， ⛺只有围绕金融的“本”开展的各类创新，才是真正可持续的、监管鼓 ❧励的创新。打击、杜绝各类伪创新和假创新，这样才能使新兴金融真 ➧正地“枝繁叶茂”。
从长期因素看，青年人口压力持续体现 ⏱。由于“00后”适龄 ☾购车群体的一半以上都接受了高等教育，大学或研究生毕业进入大城 ✨市的打拼人群购车延迟 ♉，伴随城市化进程提升的大城市“不易居”现 ☸象或将导致首购群体的车市支撑力度在逐年减弱。
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本报记者 周驰 【编辑:龙为霖 】
