该报告称，中国能源转型正从供给侧拓展至更广泛的用能侧，而用能企业将从原来单一的能源消费者，变成自己可以生产、消《北京pk9码赛车杀1码》纳能源、参与电力市场和电网互动的产消一体者，实现自给自足与高效利用的双重目标。

　　对此，上海交通大学ESG研究院执行院长、安泰经济与管理学院教授尹海涛表示，用能侧转型将成为中国低碳转型的主力之一。一方面，用能企业的节能改造和新能源替代，能够直接降低化石能源的直接和间接消费；另一方面，用能企业的能源数字化运营能力，将直接提升电网的灵活性和新能源的消纳能力。

　　尽管“产消一体化”正成为更多用能企业的选择，但调研亦发现，能源转型仍存用电安全、用能成本、可再生能源消纳能力等方面挑战。对此，报告指出，新型电力系统架构下，涵盖本地新能源、储能、负荷设备与能源管理系统的微电网，将成为用能企业不可或缺的能源基础设施形态。

　　而在智能互联领域，东风日产是主流合资车企中拥有自主知识 ❥产北京pk9码赛车杀1码权超智联车联网系统的企业。该车联网系统具备6大功能板块，囊 ♋括共计59项功能，接入车辆累计突破350万辆。到2024年， ⛪超智能车联网系统将搭载于东风日产90%的车型上。

　　“很多车企推出的‘限时保价’政策都要求消费者在2022 ☽年北京pk9码赛车杀1码底前完成定金支付，‘保价’保的是由于车辆交付期延长或者因为 ❣上牌滞后导致的未享受到的补贴的差价。”惠誉博华工商企业部副总 ❢监周纹羽接受记者采访时表示，“今年虽然新能源汽车销量整体迅速 ♓攀升，但车企间销量分化显著，部分新能源汽车品牌年度销量尚未达 ♐到目标，年底冲销量压力叠加激烈竞争，也使不少新能源车企有动力 ❍推出‘限时保价’政策 ♿，提前锁定部分销量和消化库存。”

　　本报记者 速不台 【编辑:渡边谦 】