转自：财联社

据发布的视频显示，在一个工厂区域，人形机器人Atlas能够自主搬运汽车发动机部件，并调整放置位置。波士顿动力声称Atlas完全依赖于机器学习算法，没有任何预设或远程操作的行为，也就说实现了完全的自动化。

在接收到一些可以放置部件的位置信息后，Atlas将在没有规定动作的情况下开始工作，选择独立执行任务。

Atlas可以根据周围环境自主规划路径和调整动作，它还有一个“专门的抓取策略”来帮助它牢牢地抓住物体，不断地评估它所抓住的物体的状态。

视频显示，在拿到和放好汽车部件后需要转身的瞬间，Atlas并没有像人类一样转过来，而是以腰部为中心进行旋转，该动作最大限度地减少了移动，节省了宝贵的时间。

相比之下，特斯拉的Optimus人形机器人据说还要员工远程监督它与人类之间的互动，尽管它号称拥有自主功能。Optimus酒保也承认，它得到了“人类的帮助”。

波士顿动力指出，Atlas能够依靠视觉、力量和自我感知传感器来识别环境中的变化，在任务失败的情况下，也能够做出相应的调整动作。

与之前的液压系统相比，全面电动化的Atlas提供了更平滑、更静音的运动性能。Atlas具有比以往任何一代更强大的力量和更广泛的运动范围，使其能够执行更复杂的操作和任务。

波士顿动力此前介绍称，除了硬件之外，Atlas在软件方面也取得了进展，配备了最新的人工智能(AI)和机器学习工具，如强化学习和计算机视觉，确保机器人能够适应并高效处理复杂的实际情况。

波士顿动力以其突破性的人形机器人而闻名，在进入2024年后，这一概念火爆全球，各大科技巨头纷纷入局，比如特斯拉、Figure、Agility等公司，人们也在期待着这种机器人能够大规模部署，提高生产力并改变人类社会。

（财联社 牛占林）

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