乐望高速是广西壮族自治区统筹推进的重大项目，全线58.783公里共设20座隧道、70座桥梁，桥隧比例高达78%。设计线路经过乐业-凤山国家地质公园外缘，施工沿线天坑、地下河、高峰丛、坡立谷等岩溶地貌非常典型。全线隧道围岩以粉砂质泥岩为主，据统计Ⅳ围岩约占55%，Ⅴ级围岩约占39%，隧道施工风险较高。中铁一局承建的乐望二标共10座隧道，左、右幅设计全长22.23千米，目前累计掘进11.282千米，占设计长度50%。
今年年初，大坪子隧道进、出口相《pc蛋蛋数字猜猜分析》继进洞施工。为保证施工生产顺利推进，中铁一局乐望项目部优先做好隧道安全生产条件验收，组织专家对施工方案进行评审优化，采用地质雷达+超前水平钻进行地质预报，根据隧道围岩变化随时调整支护方案，施工过程中严格控制安全步距并加强监控，举行了隧道坍塌综合应急演练和施工作业人员逃生训练，把大坪子隧道打造成为先行施工的示范
