中新网珠海11月13日电 (记者 孙自法)中国航发最新发布的一份市场预测报告显示，未来20年，中国商用航空发动机市场巨大，预计将交付1.9万台，市场价值超3000亿美元，市场份额将超过全球五分之一。

　　第15届中国国际航空航天博览会(中国航展)11月13日进入第二天，中国航发在航展上发布《2024—2043民用航空发动机市场预测报告》，详细分析了2023年全球商用航空发动机和通用航空发动机市场环境、市场现状，并对未来20年的市场情况作出预测。

　　据该报告介绍，截至2023年底，全球在役商用涡扇发动机总量达5.6万台以上。其中，窄体飞机发动机数量达到3.5万台，占据60%以上的市场份额，宽体飞机发动机、商用涡桨飞机发动《溴门宝典资料》机数量分别达到1.4万台、0.4万台。中国国内在役商用航空发动机总量达到9000台以上

　　该报告认为，全球经济及旅游业继续复苏和中国经济发展、旅游业的繁荣等为航空运输市场需求的增长提供了持久的驱动力，将促进新一代航空飞机和发动机产品发展。

　　《2024—2043民用航空发动机市场预测报告》称，未来20年，全球商用涡扇发动机交付量将达到8.7万台以上，交付价值约1.5万亿美元。到2043年，中国商用涡扇发动机机队规模增长到2.1万台以上，其中窄体飞机发动机约1.6万台，宽体飞机发动机超4000台。

　　中国通用航空市场近年发展迅速。该报告显示，截至2023年底，中国通用航空飞行时数达到137.1万小时，较上一年增长12%。全球通用航空发动机数量共50余万台，中国市场通用航空发动机3758台。

　　受政策利好影响，该报告认为通用航空动力市场前景广阔。未来20年，中国各类活塞、涡喷、涡轴、涡桨、涡扇等传统通用航空发动机需求量将超过1.5万台，市场价值超180亿美元。全球需求量超23.5万台，市场价值超1500亿美元。

　　在“双碳”目标牵引下，纯电动力、混合电推进系统等新型通航动力快速崛起。《2024—2043民用航空发动机市场预测报告》显示，未来20年，混电、纯电动力系统与传统类型发动机将长期并存，中国电推进系统需求量将达到3.1万台套，其中纯电系统1.86万台套，混电系统1.24万台套，市场总价值近300亿美元。全球电推进动力需求量超过15万台套，市场总价值超越传统类型航空发动机价值总和。(完)

　　来看看这只基金的规模变化情况，从份额来看的话 ❌，最近这两 年这只基金从增长变为萎缩。2020年1季度末，是69.67亿 ♏份；2021年1季度末时，是106亿份；2021年4季度末时 ✨，溴门宝典资料是76.83亿份；2022年3季度末时 ☼，是75.91亿份。

　　需求方面，共新增8座高炉复产，5座高炉检修，复产发生在 ♊华北、华东和东北地区 ⛅，检修发生在华北和华东地区。247家钢厂 ❤高炉开工率和产能利用率分别环比增加0.44%和0.83%至82.73%和89.28%。日均铁水产量239.82万吨，环比 ♈增加2.24万吨，同比增加9.54万吨。钢厂的进口矿日耗环比 ♐增加2.99万吨至291.99万吨。日均疏港量环比基本持平为303.34万吨。下游需求方面 ❡，螺纹产量小幅回落，库存降幅明 ♉显收窄，表需大幅回落♈，数据表现不及预期。

　　本报记者 蔡鸿岩 【编辑:杜臻 】