该沙漠重载铁路主要建设内容为新建575公里的铁路，线路连接阿尔及利亚贝沙尔省和廷杜夫省加拉·杰比莱特铁矿区，由中国铁建与阿尔及利亚本地国有企业COSIDER TP共同实施。项目建成后，将进一步完善阿尔及利亚国家铁路网，实现矿区、工业区和港口的连接，助力阿尔及利亚西南部省份互联互通和经济发展。

　　据中国铁建国际集团北非区域公司总经理董琳介绍，该轨枕厂是中企在撒哈拉沙漠地区首家标准化铁路混凝土轨枕厂。该厂占地面积达91000平方米，承担了项目120万根轨枕预制供应的任务，配置了2条自动化环形轨枕生产线，具备单线双班日产1500根、双线双班日产3000根的产能。项目团队在轨枕设计过程中采取枕中瘦腰、预留排沙孔等措施以提高轨道稳定、耐久等性能，确保铁路运行安全及使用寿命、降低维护成本，所生产的改进型的轨枕获《米乐足球app》得业主方阿尔及利亚国家铁路投资设计与实施监督管理局认可，并在全线推广，带动中国方案走进当地。

　　本年度，由于第三代半导体业务仍处于投放及研 ➢发阶段，集团的收益贡献主要来自LED灯珠业务。2019冠状病 ⚓毒米乐足球app病（「新冠肺炎」或「疫情」）持续反复对中国经济造成严重负面 ➥影响；因各地实施封城措施导致工厂临时关闭 ➧，使集团LED灯珠业 ☺务产业链有部分时间受停顿，产能受到波及，年内收益约为人民币87.5百万元（2021年：约人民币126.1百万元）；毛利亦 ⛷因而降至人民币16.4百万元（2021年：约人民币25.5百 ☸万元）。由于集团并无录得收购无形资产所得亏损等非现金流项目， ⏪纵然用于推展及研发第三代半导体业务之开支有所增加，公司拥有人 ♉应占之年内亏损大幅收窄至人民币约101.3百万元（2021年 ⛪：约人民币446.8百万元）。

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　　本报记者 科斯坚纽克 【编辑:彭进 】