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今年9月，中国精算师协会即曾发布风险提示，“增额终身寿 ✨险复利3.5%”中的“3.5%”，并不是投资收益率 ♏，而是保额 ✅增长率，两者概念差别较大，不可混为一谈。
（总台记者 裴大伟 摄影 张辉）
随着个人养老金制度的试点开始，很多问题也接踵而至，参加 ☸个人养老金的意义是什么？个人养老金适合什么人，我们又该怎么参 ⛽与？而最具代表性的是一个朋友问我，“我收入不高，每个月大概五 ❍千的工资，要买个人养老金吗？”
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由上交所牵头的两个项目入围了此次评选。其中，“资管行业 ♊全球投资组合投研与风控解决方案”围绕上海全球资管中心建设，基 ♑于万得全球资产数据库 ♎，构建面向资管行业投研和风控解决方案；“ ♒证券行业供应链安全管理中心研究与实践”方案中则特别提到，“通 ⏩过安全能力的建设，形成常态化的供应链管理机制，为行业重要基础 ✌设施、重要证券公司提供检查能力 ❌，保障证券行业常见交易软件、行 ➧情软件等软件应用，使其具备安全性。”
以“忠实义务”为例，期货经营机构从业人员首先要做到“不 ⛳害人”，要把交易者的利益放在首位，业务办理过程中不能为自己或 ❥他人谋取不正当利益，不能将自己的私利置于交易者利益相冲突的位 ♑置。典型的反面案例如“期货人员给配资业务提供便利” ❢，期货交易 ⛴本身就有杠杆，给客户配资以后，客户的杠杆不是五倍、十倍了，而 ☸是几十倍、上百倍，就好比一个客户还不会开车，就把他送上了高速 ✅公路，风险是非常大的 ♒。
与此同时，监管已注意到连花清瘟等医疗药品价格上涨现象。12月6日下午，宁波市场监管局发布《关于医疗药品及用品价格行 ♉为提醒告诫书》，提醒告诫医药用品经营者：不得借疫情防控之机大 ❗幅提高医疗药品及用品的销售价格 ➡，违者最高可处500万元罚款。
目前 // ☹，我国租赁行业的参与者包括两类：一是原银监会审批设 ♎立的金融租赁公司，属于非银行金融机构；另一类是融资租赁公司， ⏩属于一般工商企业，又分为外资租赁公司和内资租赁公司 ♿。2018 ♎年，商务部将原来由其管理的融资租赁公司、商业保理公司及典当行 ⛄等机构的监管职能划交中国银保监会。2020年，中国银保监会制 ❗定了《融资租赁公司监督管理暂行办法》。通过对比两类公司的管理 ➨办法，可以看出：一是融资租赁公司采取中国银保监会制定管理规则 ❣、地方金融监管部门负责管理的模式；二是融资租赁公司与金融租赁 ✅公司所开展的融资租赁业务属于同质和同类业务，监管部门比照金融 ☾租赁公司进行管理，对融资租赁公司增加了集中度管理等审慎监管指 ⛲标。虽然融资租赁公司的监管办法已与金融租赁公司渐趋一致，但两 ❗类公司由于机构性质不同，所享有的待遇，特别是监管尺度等仍存在 ❥较大差异，金融租赁公司和融资租赁公司始终面临公平竞争的问题。
财务数据方面，于2021年度、2022年上半年，科笛集 ☻团实现收入分别为203.8万元、65.8万元人民币;毛利分别 ♑为161万元、45.3万元人民币。同期，该公司研发投入分别为1.11亿元、8346.4万元人民币。于2021年及截至2022年6月30日止六个月，公司的毛利分别为人民币1.6百万元 ♉及人民币0.5百万元 ♑。同期，公司的毛利率分别达到79.0%及68.8% ♑。
“世界第二中国第一”，海信在赛场围挡打出的广告标语再次 ➦出圈，海信已是连续两届世界杯官方赞助商。广告语虽引发讨论，但 ♌实实在在获得了关注度 ♐。
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（东航C919客机客舱内部设置了七彩灯光）
降杠杆计划，拟将现有债务中的30亿至40亿美元及若干股东借 ♎款转换为普通股或股权挂钩工具，以实现可持续的资本结构，能够持 ♏续运营，同时也解决了境外债权人的顾虑。正与债权人小组探讨不同 ⚓的结构，以实现降杠杆的目标；
4．推动公路防疫检查点应撤尽撤。配合有关部门按程序推动 ❢撤销（撤并）公路防疫检查点，拆除影响行车安全的防疫检查设施。 ➥未按法律规定报经省级人民政府批准，任何单位和个人不得在公路上 ❥非法设卡、拦截车辆，限制跨区域车辆和人员流动，确保公路交通网 ♏络畅通。
赵大震：短期过快的预期修正可能带来市场波动的加大。投资 ♍者可继续关注政策预期修复的地产产业链上的建材、金融板块等，但 ❤也要警惕政策不及预期以及疫情可能带来的市场调整风险 ❤。新浪足球即时比分直播旧版
根据国际经验，养老金替代率是衡量劳动者退休前后生活保障 水平差异的重要指标之一，它指的是劳动者退休时的养老金领取水平 ♿与退休前工资收入水平之间的比率 ♎。
2004年5月 ➧，阳光保险的创始人张维功放弃公职，带领5 // ☹个人的创业团队，从零开始创业之路。
这次呢我们贴心的准备了一些科技刚需好物，有颜值在线的充 ♍电宝、性能拍照俱佳的手机Redmi Note 12 Pro， ♑以及可以在这个寒冷的冬天温暖你的科技感围巾…
信义义务和行业结合的重点是确定期货经营机构执行信义义务 ⌚的责任边界 ⏬。如果只将信义义务作为宣传口号 ❦，会形成“两张皮”的 ✍窘境；如果将过分严格的义务苛予期货经营机构，则会让机构产生过 ❌多的合规成本和合规风险，或因存在避险情绪而不愿提供相关服务。 ⏫所以持续、科学的探究信义义务的责任边界将有利于期货市场的健康 ⛄发展。
对此 ♊，盖羿表示 ♌，在C919正式商业运营前，还需要做以下 ♒工作：首先是依据新机型飞机运行符合性评审（AEG评审）结论编 ♓制适用机队的相关手册文件，建立新机型的维修工程能力和运营保障 ♐能力；其次 ⛅，航空公司向属地管理局申请运行合格审定工作，并通过 ❢运行合格审定将新机型加入航空公司的运行规范；最后，新机型还需 ✅要实施局方认可的不载客的至少100小时验证飞行，积累新机型的 ⛶使用经验。