中新网资兴8月18日电 (李李 黄欣 王君琪)时下正是湖南资兴东江库区水果销售旺季。每到早晨6点，在东江库区大坝码头，各库区乡镇的班线船载着黄桃、鹰嘴桃、李子等水果陆续靠岸。岸边水果运输传送轨道上的“小火车”早已就位，一筐筐水果经果农们搬下船再装上“小火车”后，两三分钟就运送到了坡顶的码头停车场。

　　“有了‘小火车’，来大坝卖水果再也不用挑着担子爬坡了！”滁口镇高湾村果农黄红梅将水果转运后，拿起扁担轻松向码头停车场走去。

　　大坝码头坡高路陡，一担水果一两百斤，黄红梅挑一担爬上码头停车场要十多分钟，遇上枯水期要走更远。“费时又费力，太难了！”黄红梅说，果农们一般大清早出门，卖完水果下午还要赶班线船回家。水果扎堆的时候，每天要挑三四担，时常怕赶不上回家的船，不得不贱卖，“身体累，心也累”。

　　东江库区生态环境和气候条件优良，盛产水果，清江、白廊、滁口、黄草等乡镇共种植枇杷、桃子、李子、蜜橘等各类水果近20万亩，年产量28万吨，年产值突破15亿元。受库区交通限制，果农们日常售卖水果需乘船到大坝码头，下船后再沿着陡峭的台阶，将水果挑到码头停车场批发售卖，或再乘车到市区销售。

　　黄红梅的“累”，库区果农深有体会。减轻大坝码头的水果转运负担，成了东江库区果农们的“急难愁盼”问题。今年7月下旬，资兴市政府主要领导在“走基层、找问题、想办法、促发展”调研时了解到这一情况后，立即与移民、交通等部门负责人到现场勘察。同时，“百姓解忧站”《杏耀登录网页登录》平台也搜集到库区果农的这一诉求。经研究，该市决定在东江大坝班线码头建设安装一条水果运输传送轨道。

　　“要以‘时时放心不下’的责任感，始终把维护和保障群众合法权益作为工作出发点和落脚点，用心用情用力解决群众‘急难愁盼问题’。”资兴市委主要领导也作出相关批示并督促落实。

　　在多部门的督促下，一条200多米的运输轨道迅速建成，于8月8日竣工投入使用。资兴市水运事务中心副主任王雄介绍，水果运输传送专线每趟可运输水果300多公斤，供果农免费转运。该中心还安排专人管理维护，帮助库区果农们解决了水果转运难的问题。

　　水果转运难题解决了，销售情况更好了，果农们对产业发展也更有信心了。身患残疾的清江镇绩东村果农何茂仁已年近五旬，夫妻俩种了二十几亩果树，曾经最为卖水果发愁，自从有了水果运输传送专线，他每天充满干劲。“以前就怕挑担子爬坡爬不动，现在卖水果再也不用挑上挑下了，每天卖个五六百斤都不是问题，我还可以再干十多年呢。”

　　水果运输传送专线是资兴市开展“走基层、找问题、想办法、促发展”活动惠及民生的一个生动案例。今年来，资兴市以开展“走找想促”活动为契机，党员干部扑下身子、沉到一线，找问题、寻对策，用心用情解决群众“急难愁盼问题”。据不完全统计，今年1至7月该市已收集各类民生问题3912个，已解决3620个，办结率92.5%。(完)

　　毛教授：谢谢张总。我有两个问题：第一，一把手的作用。我 ☻刚才问张总的问题也是关注张总作为一把手、创业者，究竟怎么样克 // ☹服巨大的转型的阻力。我看到太多老板是有心做转型，但是其实就是 ♉整个推动起来阻力巨大 ⚾。杏耀登录网页登录所以，这一块我看的多了，因为我看的成功 ☻的企业回来转型，他们的共性到底在哪里，其实都是一把手的眼光、 ⏳一把手带头学习，有很多例子。刚才张总讲的故事，创办多点的过程 ♐，以及推动物美转型的过程。我看多了之后我就总结，数字化转型这♈个东西是绝对的一把手工程，就不是说像我们之前做ERP、研究ERP实施的时候，领导支持就可以了，一把手要支持。一把手得先知 ⛳先觉，大量的例子，我今天不分享了，张总的例子足够好了，怎么样 ♍去看到它的必然性，然后一点一点地推动，整个组织转化成各级一把 ➠手的自生的动机。其实这里张总如果深入展开 ⛶，我觉得非常精彩的故 ❣事肯定在背后。原来老板让大家去转，大家都觉得老板让我转我就得 ⛲跟着转，到变成每个人都主动去学习，我自己想转，我觉得这个过程 ♉其实是最关键的一个过程。

　　张文中：我特别赞成毛教授的观点。现在还有很多人都要自己 ⏰另起炉灶，以为这样就是安全可靠 ☽，其实是自己骗自己。真是放在一 ⛵个大家共同拥有的SaaS上面，可能是更可靠的。

　　本报记者 刘瑶 【编辑:乐进 】