这趟班列是从老挝万象南站始发，经过一夜的疾驰，于14日抵达昆明后继续北上，最终抵达北京平谷区马坊站。跨越千山万水，行程达4000公里。这批老挝香蕉，将在京平综合物流枢纽进行分拨，为京津冀提供老挝时鲜香蕉。此趟专列的顺利开行，标志着连接华北、云南与东南亚的国际货运通道成功打通，使华北与云南相互串联，凸显了云南的区位优势，更好地辐射南亚东南亚，形成了一条贯穿中国华北、西南，连接东南亚的高效物流通道。

　　据了解，中国每年从老挝进口香蕉的数量高达70万吨左右。随着“京滇•澜湄线”国际货运班列的开行，京津冀地区的时鲜热果、轻工快消、机械电子、现代农业等优势产业也将通过这条班列进行商品进出口集散，走向老挝、泰国、新加坡等“一带一路”共建国家和地区。

　　自中老铁路开通运营以来，已经成功推出了“沪滇•澜湄线”“粤滇•澜湄线”“湘滇•澜湄线”《牛票票》以及“京滇•澜湄线”等国际货运班列，覆盖了北京、上海、广东、湖南、云南等省市。这些班列的开通运营，不仅推动了中国和老挝在经贸、文化等领域的全方位合作，也为两国人民带来了实实在在的利益与福祉。

　　(总台记者 刘文杰 赵鹏）

　　从资本市场表现看，在过去的2022年，恒瑞医药A股股价 ❎（牛票票后复权）累计跌幅为23.73%；中国生物制药在港股的股价累 ❤计跌幅为14.19% ⛺。

　　奥特曼表示，他希望人工智能有一个真正的生态系统，但这对 ♊于一家公司来说太大了 ☺。“我认为在某些时候 ♍，世界上应该有多个AGI。所以我真的很欢迎这一点。”他认为，如何分享通用人工智能 ⏩的利润，如何分享使用权、治理权 ⛪，这三个问题将需要新的思维。

　　本报记者 郑文公 【编辑:孙兴 】