中新网钦州1月21日电(华宇晖 王文艳)1月21日，平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅建成通车，这是平陆运河项目首座建成通车的跨线桥梁，标志着平陆运河跨线桥梁新建及改建进入全面加速期。

　　平陆运河G75兰海高速钦江大桥主桥桥型为318米的下承式双幅钢管混凝土系杆拱桥，道路等级为高速公路，设计速度为120公里/小时，双向8车道，采取“半幅保通，半幅施工”的施工方案。

　　桥梁在建设过程中，面临涉路施工交通组织难度大、主桥建设高空作业风险高、吊装场地受限、潮位水运受阻、航道交叉施工等诸多难点和挑战。

　　平陆运河建设管理团队围绕大桥建设难点开展技术攻关，以科技创新、技术设备、信息化成果、智能化管理及先进的工艺工法开展集成式应用，实现了多项关键技术的突破。

　　其中，主桥拱肋安装采用“低位支架拼装+整体提升”的施工工艺，中拱段整体提升跨度232.2米，提升重量1900吨，提升高度49.1米，是世界最大整体提升跨径和吨位的钢管《久久发彩票app下载安装》混凝土拱桥。管内混凝土灌注施工采用真空辅助灌注技术+自密实无收缩混凝土，管内混凝土密实度高；同时创新使用钢管混凝土废料回收系统，实现灌注过程“零污染”，做到绿色环保施工。

　　此外，建设管理团队自主研发了航道运输智能辅助系统，基于物联网、云计算、人工智能等新一代信息技术，集成航道运输窗口期，设计制造分体式工程运输船，突破水位落差频繁变动，实现节段的高效运输。

　　平陆运河G75兰海高速钦江大桥还首次创新应用起重能力120吨的爬拱吊机助力钢管混凝土拱桥的格子梁吊装，拓宽了钢管混凝土拱桥施工的新领域，开创了中小跨径钢管拱桥格子梁吊装的新工艺，具有显著的技术领先性和示范效应，为同类型桥梁提供技术支撑和鲜活案例。

　　当前，平陆运河全线桥梁建设正有条不紊推进中，多座桥梁正在加快进行主体结构施工，预计2025年底将完成19座桥梁的建设任务。(完)

　　日本队主帅森保一表示，刚刚结束的小组赛无比艰苦，能够从 ☾“死亡之组”成功突围 ⛔，证明了日本队的实力和信心。对于与克罗地 ☾亚的八分之一决赛，日本队全队上下充满期待 ❡，但日本队必须做好应 ✅对一切困难 ♏，包括打满120分钟 ♎，甚至是点球大战的准备。“显而 ⛅易久久发彩票app下载安装见的是，这场比赛注定会非常艰苦，但每个队员直到现在，仍然在 ⛷为比赛做着准备，日本队将在比赛中竭尽所能展示最强的实力。”他 ⛽说。

法国凭借吉鲁的破门和姆巴佩的梅开二度，以3比1击败波兰闯入8强，也将就此迎来英法大战。法新社对本场比赛进行了盘点。

　　本报记者 钱昌照 【编辑:巴特尔 】