乐化高速公路项目标段主线长9.74公里，合同额12.16亿元，是个常规意义上的“小项目”。施工区域峡谷沟壑多，地形起伏大。尤其是以斜沟依次命名的7座桥均是沿山坡布线，4次反复跨越斜沟谷地，这是充分利用沟底两侧地形，采取螺旋线形展线布局，而形成的独特设计构想。特别是斜沟五号特大桥是青海省首座高速公路螺旋曲线桥，纵坡达3.9%，横坡为5%，几乎分别达到行业设计4%和6%的极限标准。
围绕斜沟5号螺旋曲线桥开展的一系列技术攻关科技成果，突破了高原山区地形起伏大、沟壑纵横密集带来的建设难题，将为此后同类型桥梁施工积累经验优势、提供方案样本。
“高精度的设计必定带来高难度的施工。斜沟三、四、五三座桥之间总长2783米，首尾之间有68米高差。侯玉平针对墩柱《任选9场》截面反复变化的难题，从施工工艺和手段的改进和提升上下功夫，从工程安全和质量的确定性与先进性上出实招，从生产工效和进度的加快与确保上定决策。”项目总工程师、“智信”创新工作室带头人侯玉平说
