中新网广州11月18日电 (郭军 吕翀 周建华)11月17日，在新建广清城际铁路流溪河特大桥施工现场，随着挂篮改装桥面提升架缓缓提升，一座重540吨钢混连续梁跨中大节段《彩客网官网推荐》，在河面上方50米处与两端严丝合缝对接完好。这标志着该座特大桥顺利合龙，为广清城际铁路按期高质量开通运营按下“加速键”。

　　广清城际铁路南延线由广铁集团广州工程建设指挥部建设，由中铁三局负责施工。流溪河特大桥是项目重点控制性工程，主跨为(70+160+70)米跨双线有砟混合连续梁，采用悬灌加整体吊装施工。跨中部分为钢箱梁结构，全长63米，两侧设6.5米钢混连接段，中间50米跨中大节段采用整体吊装法施工。

　　桥梁跨中大节段分三段制作，相继拼装焊接而成。在制作过程中，建设团队不断优化制造工艺，积极运用钢箱梁板单元的几何尺寸精度控制、坡口焊缝熔深控制、总拼装线形及接口匹配连接精度控制等新技术、新工艺，确保钢箱梁制造质量，整体钢箱梁由工厂水运到现场进行吊装，合龙间隙为2厘米。

　　“把这么一个庞然大物顺利吊装难度很大，为此我们组织参建单位多次研究施工方案，选用挂篮改装桥面提升架技术进行吊装施工。”广铁集团广州工程建设指挥部广湛段落副指挥长符自创介绍，前期对传统挂篮进行了优化，既加强了挂篮的刚度和稳定性，又提高了钢箱梁吊装施工效率，有效节约了建设成本。

　　参建团队为保证吊装作业全过程安全可控，在流溪河设置4个锚定位，运输船采用“八字抛锚法”保证船体的稳定性。并积极协调广州市海事部门对施工水域进行临时封航，为水上作业保驾护航。施工过程中，通过计算机控制液压系统实现各吊点同步提升，通过先进的电液比例控制技术，将各吊点之间的同步精度控制在±1毫米内，为合龙段施工的顺利实施提供有力有效保障。

　　广清城际铁路连接广州市和清远市，是珠三角城际铁路的重要组成部分。该项目的顺利推进，将进一步增强广州对周边区域的辐射带动能力，推动粤港澳大湾区轨道交通一体化发展。(完)

　　在刚刚结束的卡塔尔世界杯赛上，到处都是中国企业与公司的 ➠广告。根据英国Global Data公布的数据，中国企业成为 ❣卡彩客网官网推荐塔尔世界杯最大的赞助商，四家中国企业总共赞助了13.95亿 ♒美元，超过美国的11亿美元。

　　对于今年三大赛的比赛预期 ⌚，水庆霞希望球队一步一步来，先 ➣踢好在7月底揭幕的女足世界杯，再在“家门口”的亚运会上有所表 ♈现，最后在“最关键、最艰巨”的奥运会预选赛上争取出线，“大家 ☼都会去拼，在结果产生前，把该做的过程做好 ❌。”此前水庆霞为中国 ⛵女足定下了闯入世界杯8强的目标 ⚡，对此，她直言“有难度”，但也 ☺强调：“做任何事情都一样，我们需要树立一个更高的标准和目标， ⛪这样动力也会不一样。上一届世界杯我们是16强，那我难道就提出 ♍一个16强的目标？显然也不行。我们把这个目标树立起来以后，球 ⛺队上下的动力都会不一样。”

　　本报记者 曹彦 【编辑:胡荣华 】