有投资者提问，为何伯克希尔买卡车加油站Pilot比英国 ☼石油买Travel Centers贵这么多？伯克希尔·哈撒韦 ⚾公司CEO沃伦·巴菲特回应称，伯克希尔买Pilot是一个分成 ➤三新葡萄8883app官网最新版个阶段的交易，第一个阶段价格很好，第二个阶段由于他们去年优 ⏬异的业绩对卖家很有利 ♏。自从在 2017 年购买了Pilot ❧的股份以来 ⛺，这部分股份已进行了“股权”会计处理。在2023年 ♈初，伯克希尔将购买Pilot的额外权益，这将使其所有权提高到80%，并导致伯克希尔在财务报表中充分整合Pilot的收益、 ♏资产和负债 ❍。拿Pilot和Travel Centers比较并 ♏不太合理，Pilot的选址要比后者好许多 ❗。

　　芒格：今天电动车已经声势浩大地进入市场，这是一个比较有 ♎趣的事情。但是如果我们实现成本的一些部署 ♏，而且有更大的一些风 ✌险，这是肯定的。所以 ♑，资本成本以及巨大的风险，这是肯定会发生 ⛹的。

　　巴菲特：这些楼已经建好，不会离开，但是楼的占有人会变。 ❦我也问过查理，他们怎么去决定这个楼的功能应该是什么样的，他们 ❎就说“没关系，看谁愿意来签这个租约，谁愿意签这个租约的名字。 ✍”所以，地产的这个现象就会提醒我们到底现在人的态度有些什么样 ♍的变化，而这些真正借债的人他们会跟楼主去进行谈判，然后向银行 ➧借钱。所以 ❡，这背后有非常多的商业活动会出现在商业地产的开发过 ☽程中，有些时候规模还会很大，但是这个后果也是慢慢我们开始看到 了，这些能借到钱，比如说2.5%的利率借到钱的人，现在因为利 ⛲率提高，他们借不到当时那么好的钱。

　　芒格：我不知道这些会计们心里到底在想一些什么 ⏰，有些人在 ♋做真正不对的事，肯定是一些无稽之人。你要了解这些业务，这些经 ✅理人应该是真正能够在会计的账面上进行相应的变化或者管理。

　　风险因素有以下几点：第一 ✅，短期涨速太快，有阶段性回调的 ☺需求。

　　我会这么讲，我们经营伯克希尔已经58年了，每年的增加都 ⛷是非常显著的。当然我们也做了一些愚蠢的事情，我们做的愚蠢的事 ✋情还是有限度的。所以 ☸，如果说你要把这些钱从别人身上赚来，这就 ⛼是我们一开始做的，可能在十年、十五年的一些愚蠢的保险公司，你 ❍后来发财了、赚钱了，或者是我们现在看到比如承保人，还有一些律 ♏师，也因为由此而赚到钱，因为这样的产生。但是发生的层面并不是 ☻这么大的，在58年中♈，我们很幸运没有做太多太多愚蠢的事情，当 ⌛然也做了一些。我们在讲到资本市场，这些资产不会一夜之间投资的 钱就不见了 ❥。巨大的资金要卖给其他人的一些想法，如果你做得不好 ⛴，没有人会这么做的。如果你一点一点以比较少的资金来经营，这些 ♏机会绝对会越来越好的 ♉。

　　6、巴菲特：美元现在还是储备货币 但未来未必如此

　　伯克希尔·哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特表示，美元现在确 ❡实还是储备货币，但是未来可能未必如此。我觉得没人能完全理解现 ♿在的情况，也许美联储主席鲍威尔更清楚，但他也没办法完全掌控这 ❡种局面，他没有办法控制财政政策 ⛽。

　　巴菲特：有些人想听故事，这里还有一个真实的故事要跟大家 ⏩讲，我就不点名了。这不是皮克·杰弗瑞（音），我们的英雄人物总 ☾有一天要退休，这是在我们公司负责的。我们雇佣了一个未来可接替 ⛎他的人，我们觉得这是一个很好的行业，我们需要再雇一个人来管理 ♓。

　　格雷格·阿贝尔：是的，毫无疑问我们现在正在进行能源的变 // ☹革，全球都是如此。沃伦刚才提到 ❍，在美国，我们希望至少在全国每 ☾个州各个击破来解决这个问题，我们考虑伯克希尔能源这家公司，我 ➤们在下面有三家美国的公共事业公司，它们在不同的州运营，每一个 ♑州也有不同的计划，希望把这些计划进行一个整合，这方面的机会非 ♉常大，因为这种转型正在发生，我们也是把自己的目标进行同步，我 ♍们希望在2030年的时候把碳足迹能够跟2005年相比降低50%，这也是我们在公共事业方面希望能够取得的成绩，我们正在这个 ♏路上。但是这个过程真的不容易，我们在2005年左右买下了太平 ♒洋电力这家公司，也是希望投入可再生能源的开发。在爱荷华州我们 ⚡尤其做到了这一点。太平洋电力在六个州运营 ⛄，现在我们有一个很好 ✅的建设的计划，就是怎么样建设，能够带给我们客户一个什么样的回 ☽报。

　　陈雨薇：传媒板块经过6年的调整，估值处于底部 ♐，基本面触 ⚽底反弹，无论有无AIGC的催化都具有很大的投资价值 ➠。目前经过 ♐前期的修复估值回到了2020年初的水平，在tmt板块内仍有较 ♊高估值性价比。

　　本报记者 施耐庵 【编辑:谭延 】