中新网湛江9月26日电 (梁盛 谢剑锋 黄翔)26日，广东湛江港宝满《环球360app下载》集装箱码头上，装载着外贸出口货物白卡纸、印刷纸等纸制品和内贸货物豆粕的“南航757”轮，在解掉最后一根缆绳后，鸣笛启航驶往海南洋浦港。

　　据湛江海关介绍。这是“并行港”物流模式改革试点首票业务落地，为湛江服务粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新载体。

　　据悉，“南航757”轮将在洋浦港卸下需经洋浦港中转出口东南亚的部分纸制品及内贸货物豆粕，并续装上海南的内贸货物后，继续前往深圳蛇口港。在蛇口港，外贸货物将被过驳到远洋直航班轮上，启程出口土耳其、希腊等国。

　　据了解。“并行港”物流模式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，联动深圳、湛江、海南三地港口，发挥湛江连接粤港澳大湾区和海南自贸港区位优势，打造的海上“环线班轮”。该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在三地试点港口(深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港)间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶的装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利地“买全球”“卖全球”“通全球”。

　　预计“并行港”物流模式成熟运营后，三港间船舶的装载率将由当前的30%提升到最高80%，投入运力将减少50%以上，集装箱物流成本也将大幅降低。深湛琼三地间区域物流更为顺畅，将实现以物流促贸易、以贸易促产业、以产业促发展的良好效应，带动琼州海峡区域一体化高质量发展，为粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新动能。(完)

　　该方案明确要加强监测预警、优化检测策略、调整传染源管理 // ☹方式等，并提出在疫情流行期间，结合病毒变异情况、疫情流行强度 ♌、环球360app下载医疗资源负荷和社会运转情况综合评估，适时依法采取临时性的防 ➧控措施，减少人员聚集 ♎，降低人员流动，减轻感染者短时期剧增对社 ♈会运行和医疗资源等的冲击。

　　关于金融服务风险，中国建设银行原首席风险官、中信集团原 ❦监事长朱小黄认为，金融创新要考量风险承担的问题，任何一种金融 ➤服务，也都有一个风险承担的问题 ♎。对于金融来讲，包括企业的预期 ♎，要让承担风险的人做出选择和决定，要深刻认识到不确定性，认识 ♉到风险管理和风险承担 ➨。有了这些底层逻辑，才能保证整个金融运行 ➣处在一个安全可靠的框架下。

　　本报记者 李颖 【编辑:萨罗斯 】