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　　美国炼油厂开工率继续下降 ⛹，原油库存连续九周增长，同期美 ➠国汽油库存减少而馏分油库存增加 ♏。美国能源信息署数据显示，截至2023年2月17日当周，美国商业原油库存量4.79041亿 ♍桶，比前一周增长765万桶；美国汽油库存总量2.40066亿 ❧桶，比前一周下降186万桶；馏分油库存量为1.21935亿桶 ♎，比前一周增长270万桶。原油库存比去年同期高15.15%； ❣比过去五年同期高9%；汽油库存比去年同期低2.6%；比过去五 ♌年同期低5%；馏分油库存比去年同期高1.89%，比过去五年同 ➣期低12% ⏫。备受关注的美国俄克拉荷马州库欣地区原油库存4041.1万桶 ♋，增长70万桶。美国汽油库存下降的原因是汽油进口量 ➡连续第二个月减少，而作为需求指标的汽油产品每周供应量日均增加 ❗近70万桶 ♈。汽油需求“显然已经开始了季节性的正常增长趋势”。

　　美国计划从战略石油储备中再出售2600万桶原油，预计将 ⚽在4月至6月之间交付 ✊，此次出售是美国国会议员多年前批准的本财 ♋年出售计划的一部分。目前美国战略石油储备量约为3.71亿桶， ♌本次释储后 ⏲，储量将降至约3.45亿桶。

　　京东方表示，2022年受地缘政治风险频发、全球通胀、疫 ♊情冲击等多方面影响，全球经济增长乏力，消费持续疲软 ⛶，消费电子 ❦终端品牌客户 受影响尤为突出，半导体显示行业延续了2021年 ☽下半年的下行趋势，全年行业表现持续下行。受终端消费需求明显下 ♊降、下游品牌客户保守采购策略及行业低价竞争态势等方面影响，半 ❍导体显示产品供需失衡 ⛵，主流产品价格持续下降，部分产品价格降幅 ❣明显，半导体显示业务经营业绩面临巨大压力；同时 ，公司部分产 ♊线仍面临较大折旧压力 ✅，OLED等业务业绩持续承压。

　　苏州陈女士购买仅仅一年多的威马新车 ⚡，在最冷的时候出现了 ❍空调无法制热的情况。原本这只是一个更换配件的小问题 ⛹，却因售后 ❧无法提供配件而变得复杂起来。“店内的工作人员说是工厂无法提供 ♏售后配件。”

　　虽然美国经济依然稳定扩张♈，但机构结合企业季报和展望调整 ⏱的盈利预测似乎正在预示风暴临近 ❎。根据FactSet的统计，截 ♉至上周五已经有94%（468家）标普500指数成份股公布业绩 ⏲，其中盈利超预期的比例为68% ♑，营收超预期的比例为58%，双 ❥双创下2020年一季度疫情以来最差表现。

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　　值得注意的是，拓尔转债3月1日收盘价为237.432元/张，而赎回价为100.58元/张。以此计算，投资者不及时操 ♍作每张可转债将亏损近137元，对应的亏损幅度接近60%。

　　华尔街见闻3月1日获悉， 2月理想汽车共计交付新车16620辆，同比、环比分别增长97.5%、9.7%。根据理想对 ♑二季度5.2万-5.5万台的交付指引，3月份理想的交付量有望 ⛺达到2万-2.3万台 ➡。

　　“美国哄骗欧洲割舍廉价的俄罗斯能源、庞大的中国市场和稳 ☽定的产业链供应链，对欧洲经济进行了‘砍头去尾’的外科手术。欧 ⏱洲社会各界对美国的不满情绪有所上升，进而对政界造成了压力。” 钱峰分析说，“反观中国，自俄乌冲突发生以来，一直 ♊坚持共同、综合、合作、可持续的安全观，积极劝和促谈 ⏩，这在最近 ⏲发布的《关于政治解决乌克兰危机的中国立场》文件中再次得以体现 ⛽，也得到了许多国家及联合国的共同赞赏。”

　　在2月底接受《中国企业家》专访时，沈晖刚从温州回到上海 ⚾。困难缠身的他已经连续两天工作应酬到凌晨 ⏫，但看上去并不颓废， ✊也不焦虑。

　　本报记者 程法 【编辑:陆文夫 】