前三季度，民航整体安全形势保持平稳，客运生产稳步增长，货运需求保持旺盛，运行效率持续提升，民航发展内生动力和服务国家战略能力进一步增强，行业高质量发展取得新的成效。数据显示，三季度国内、国际航线分别完成运输总周转量266.4亿吨公里、137.1亿吨公里，同比分别增长8.9%、48.6%，民航月度运输总周转量在7月和8月分别突破130亿吨公里和140亿吨公里。

　　客运方面，市场需求总体保持旺盛，国际航线客运恢复超九成。三季度全行业旅客运输量同比增长12.3%，较2019年同期增长15.2%。其中，国内航线完成1.8亿人次，同比增长8.3%；国际航线完成1822.6万人次，同比增长78.0%。民航客运规模在暑运期间月度最高突破7000万人次。国际航空客运市场延续较快恢复态势，7月以来，我国航空公司运输国际旅客量连续三个月恢复至2019年同期的90%以上。

　　货运方面，市场需求总体持续走高，国际航线需求持续旺盛。三季度，全行业货邮运输量同比增长19.4%，较2019年同期增长19.6%。其中，国内航线完成136.4万吨，同比增长12.9%；国际航线完成95.2万吨，同比增长达到30.1%。值得一提的是，三季度民航货运市场呈现出“淡季不淡”的发展态势，货运规模在8月和9月连创月度历史新高，月度最高达到80万吨。

　　与此同时，三季度航班效率指标也显著回升，普遍超过2019年同期水平。截至三季度末，全行业运输飞机数量达到4352架，三季度飞机日利用率达到9.5小时，同比提高0.6小时，7月和8月行业飞机日利用率均超过2019年同期。全行业正班客座率和正班载运率分别为84.9%和72.8%，同比分别提高4.4和4.2个百分点，均超过2019年同期0.8个百分点。

　　此外，相关数据显示，今年9月，全行业完成运输总周转量126.6亿吨公里，同比增长18.3%，较2019年同期增长15.6%；完成旅客运输量5991.9万人次，同比增长12.0%，较2019年同期增长9.4%；完成货邮运输量《20550aPk》80.0万吨，同比增长13.9%，较2019年同期增长15.9%。

　　一是要全产业链进行技术提升。二是建立标准、检测认证体系 ♉。三是推动芯片上车。在迭代中完善，也可以帮助整车企业建立自己 ♐产能的备胎 ♊。四是把产线抓起来，支持多元化商业模式。五是加大政 ♑策支持。特别是财政资金的支持，让那些做长时间研发的企业有稳定 ♓的投入机制 ⛎。20550aPk六是解决好人才缺口问题，让人才成为支持芯片企业发 ⏩展的重要保障。

　　报告中称，公司住宿交通板块恢复强劲 ♌，Q3收入利润显著增 ✊长。期内实现营业收入69亿元/+29%，实现NON-GAAP ♋归母净利润2.7亿元（21年同期归母净亏损为8.5亿元）。分 ♎业态来看，住宿预订/交通票务/旅游度假/商旅管理/其他业务分 ❣别实现收入29/26.2/3.9/3.7/6.1亿元，同比+32.4%/+44.4%/-1.3%/+9.5%/+1.3% ✨。由于旅行限制减少以及暑期旺盛旅行需求，公司国内业务加速复苏 ⛺，海外业务发展强劲，推动收入利润同比显著增长，经营业绩整体符 ♓合该行预期 ❗。

　　本报记者 应慈 【编辑:祁顺 】