中老铁路是国际运输新模式的先行者，今年7月24日，“粤滇·澜湄线”国际货运班列暨中老泰国际货物列车正式开行，打通了连接广东珠三角地区、云南与东南亚的国际货运新通道，随着“澜湄快线＋跨境电商”、“中老铁路＋中欧班列”、“中老铁路＋西部陆海新通道班列”等全新运输模式的出现，运输范围覆盖全国31个省区主要城市、12个“一带一路”共建国家。今年1至8月，中老铁路进出口货运量358.4万吨，同《手机选彩票双色球APP》比增长22.8%，其中，经中老铁路进口的泰国榴莲7.3万吨，同比增长74.2%，这不仅提升了运输效率，更是打通了两地区在经济贸易、生态文明、科技创新等方面的密切联系，增强了中老铁路辐射效应和跨境货运能力，成为我国联通中南半岛及环印度洋地区的大通道。

　　生态兴，文明兴。千年前兴起于西南地区的茶马互市把一片绿色的中国茶带给世界，时光流转，中老铁路逢山开路、遇水搭桥，穿越“三山”“四水”一路向南，创造了无数个“前所未有”。铁路翻越磨盘山、哀牢山、无量山“三山”，横跨元江、阿墨江、把边江、澜沧江“四水”，为了最大程度地保护生态，中老铁路的建设者避开生态敏感区，保护雨林原生态，实行高铁降噪，不影响原生动物栖息，在桥梁挂篮兜底，保护江河生态，攻克了复杂地质构造，打造了轨道工程新标准，创建绿色生态示范线。

　　古丝绸之路的开拓是以货物与驼队，凭宝船和符节。通过中老铁路，两国的文化元素实现了更广泛的传播，“中老友谊之桥”足球场、列车文化驿站相继揭幕，“动车第一课”在“澜沧号”上开讲，万象建立第一所铁道职业技术学院，老挝语专业大学生发起“驿路合笙”项目，“兰亭·雅集”中国书法主题活动走进D88次国际旅客列车……精彩纷呈的活动为两国文化交流注入澎湃活力。

格隆汇5月31日丨*ST紫晶(688086.SH)公布，公 ⛸司于2023年5月31日收到上海证券交易所出具的自律监管决定 ⌚书﹝2023﹞116号《关于广东紫晶信息存储技术股份有限公司 ✋股票终止上市的决定》 ♋，上海证券交易所决定公司股票终止上市。公 ❣司股票进入退市整理期的起始日为2023年6月8日；预计最后交 // ☹易手机选彩票双色球APP日期为2023年6月30日。

　　往后展望，我们认为尽管上半年基本面及市场预期在节奏上有 ☽所反复，但国内缓慢复苏、海外逐步弱衰退的大趋势仍然存在。一方 ♒面我们看到国内经济虽然没有在疫后出现强劲反弹，但整体趋势仍然 ⛲向上。对比海外疫后节奏来看，一般呈现出第一阶段防疫政策优化后 ♒场景化消费快速修复，到第二阶段修复势能减弱，再到第三阶段经济 ☺内生预期修复，逐步缓慢复苏的节奏。国内居民消费、投资及生产端 ❗的信心修复可能是缓慢恢复的过程 ➤，映射到国内经济修复的节奏可能 ♊也会有反复 ☺，但大趋势仍然是向上缓慢修复的趋势。而从海外经济来 ⏰看，虽然上半年整体的经济没有市场年初预期的弱，但加息暂缓是时 ⛻间性问题，基本面趋势上仍然呈现衰退迹象。从汇率角度 ♉，我们认为 ♏进一步贬值的可能性也在减弱，下半年人民币升值的概率更大，这块 ➤也有助于提升市场整体的风险偏好 ⛴。从估值方面，我们看到当前全部A股的估值水平位于均值附近，创业板估值已经接近均值减一倍标准 ⌚差附近。港股恒生指数的估值水平在均值以下水平，仍然处于较低水 ⛅平。横向对比纳斯达克指数及标普500指数 ➤，其PE水平均在历史 ⏰较高分位水平。在目前市场对于国内基本面复苏预期较低背景下，市 ♎场向下的风险在逐步减弱，从估值层面看有较高的投资性价比。从行 ♊业层面，我们认为后续更多机会或许还是由盈利驱动，市场行情可能 ❢会逐步偏向均衡。在宏观复苏方向仍然不太明确的环境下 ⛶，市场可能 ✌对于高股息低估值及主题概念板块有较高的关注度，例如“中特估” ⏱、“AI+”等，同时关注超跌的顺周期复苏板块，例如出行链、食 ⚾品饮料、纺服、医疗服务、新能源等板块的投资机会。

　　本报记者 许珏 【编辑:孙炎 】