当前零售渠道库存总量充裕 ♎，去年芯片断供的基数影响逐步消 ➥除，这些都有效稳定了车市的增长 ⛔。但近期常规燃油车市场压力仍较 ⏬大。11月全国常规燃油乘用车（不含新能源车）零售105万辆， ♎环比下降18%，同比去年11月下降27% ⏬，逆转了今年6-9月 ♓同比增长6%的正增长态势。1-11月的常规燃油车市场零售1,334万辆 // ☹，同比下降14%。入门级（A级）燃油车是民生类车型 ♉需求，同比下降29%；新能源车是增换购的改善型需求 ✌，同比零售 ⛴增长79% ⛄。目前看，中低收入首购群体的消费信心急需提振，消费 ♎需手机彩票网十拿九稳排三预测求支撑力不足，有待释放，政策仍需向燃油车中的节能车施以更大 ☼力度倾斜，在经济效应和环保要求两者之间寻求平衡。

　　中国的乘用车体系是完整复杂的税收体系，加之汽油价格居高 ☻不下，近几年乘用车市场需求空间萎缩。而电动车的电动化产品更丰 ♎富，动力组合更多元，税收体系更友善，用车成本更经济 ♉，因此电动 ♈车市场的产品将更加丰富多元，电动车智能化给我们消费者带来更大 ❢的驾驶乐趣和更多的使用场景，电动车产品所处平台有更天然的智能 ➦便捷操控优势，在跨越了电动车的推广期之后 ⌚，电动车对燃油车的替 ♒代作用将是不可逆转的 ⛄。

　　与此同时，38%的散户投资者计划投资加密货币 ⛳，即使是在Sam Bankman-Fried的加密货币交易所FTX倒闭 ♊的影响下。

　　财联社12月8日电，港股保险股集体上涨。截至发稿时，中 ➧国太平（00966.HK）涨8%，众安在线（06060.HK ❍）涨超5% ☻。

　　5) 新势力：11月新势力零售份额12.7% ➢，同比下降7.3个百分点；哪吒、理想、蔚来、零跑等新势力车企 ⛲销量同比和环比表现总体仍较强，尤其是第二阵营的哪吒等表现较强 ⏳，这也是细分市场赛道的优势。主流合资品牌中,南北大众强势领先 ⛽，新能源车批发17,952辆，占据主流合资纯电动55%份额， ⚡大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力 ➦。

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对此，Wirth的解释是，雪佛龙的支出比过去高效得多，这意 ☸味着该公司每投资一美元就能生产更多的石油 ♊。

美国汽车协会交通安全基金会执行董事戴维•杨(David Yang)表示:“美国司机从事危险驾驶行为频率的逆转令人不安。 ✌虽然司机们承认，在方向盘后面的某些活动——比如超速和驾驶障碍 ♑——并不安全，但许多人还是会从事这些活动 ✨。”

　　一场万人出海抢单潮由此掀开，也将带动全国更多地方的企业 ⏪加快“走出去”、提振抢单士气。

　　世界疫情下的缺货严重，前期中国车市库存恢复到中高位水平 ❣是难得成就 ♒，为出口和内销奠定稳定局面。由于库存有保障，乘用车 ⚓出口也在8-11月保持25万辆左右的历史高位。

　　最新的优化措施要求我们科学精准划分风险区域，不得采取各 // ☹种形式的临时封控，是否意味着以后检出混管阳性的单元和楼栋也不 ❡再需要封控了？

　　本报记者 陈冠中 【编辑:李光洁 】