文/陈昊星
在疫情期间遭受沉重打击的民航业进入复苏进行时。
香港航空业巨头国泰航空集团行政总裁林绍波在接受中新社国是直通车采访时表示，随着内地与香港全面通关的逐步实现，国泰航空进行了重建。尽管在疫情恢复阶段国泰是最晚“起跑”的航空公司之一，但随着恢复的推进，国泰“飞得很快”。
8月9日，国泰航空发布了2023年中期业绩公报：2023年上半年，国泰航空集团实现约43亿港币盈利，上半年运载乘客共780万人次，平均每日载客43184人次，较去年同期增加2233.1%，多组数据呈现较亮眼表现。
林绍波透露，该公司的客运运力有信心在明年年底前完全恢复。
积极恢复内地航线
林绍波透露，国泰航空正在积极恢复内地航线并逐步增加运力。
目前，国泰航空每周提供超过140对航班，连接15个内地城市与香港。预计到10月底，这一数字将进一步增至160对航班以上。其中，北京-香港航班将增加至每周28对次，上海（浦东及虹桥）-香港航班将增加至每周51对次。
林绍波介绍，国泰航空全球客运运力的恢复表现出色。除内地外，欧洲、美国、澳大利亚和亚洲等地区也都呈现较为均衡的恢复态势。
截至8月，国泰航空集团全球客运运力已恢复至接近疫情前水平的60%左右，预计在今年年底达到70%的客运运力。航点也将会超过80个并覆盖国内和国际航线。林绍波表示，有信心在明年年底前完全恢复客运运力。
在中转方面，凭借着“背靠祖国，联通世界”的独特优势，许多内地消费者选择搭乘国泰航班通过香港中转，前往世界各地。
除了客运市场之外，货运市场也是国泰航空的强势板块之一，林绍波说，国泰货运运力也会在今年年底前恢复到疫情前的85%，未来国泰航空将会继续拓展货运的业务，巩固香港作为世界第一航空货运枢纽的地位。
努力改善针对内地旅客的服务
今年5月22日，国泰航空因“毛毯事件”陷入风波。5月23日晚，林绍波代表国泰航空发布道歉声明，表示已解聘3名涉事空中服务员，并将领导跨部门工作小组做出全面检讨。
此次采访环节中，林绍波提到，此前国泰航空的品牌印象因为“毛毯事件”受到一定影响。
事件发生后，他已亲自领导跨部门工作小组，积极查找问题症结、分析根本成因及探讨改善方案，确保团队为来自不同背景的顾客，提供专业且一致的优质服务。目前乘坐国泰航班的内地旅客反馈已逐步恢复正常。林绍波希望以后更加进步，让旅客有更好的服务体验。
“目前我们正在不断扩大普通话乘务员团队，以提供更好的内地旅客服务。我们乘务员团队目前有6000余人，其中掌握普通话的乘务员已超过2500余人。”林绍波说。
同时他透露，对内地人才的需求将会持续增加。国泰航空将大幅招募新员工，预计今年将再增聘3000余名员工。国泰还启动了“人才招募计划”，面向内地招聘优秀人才，开启包括空中服务员、见习飞行员等多个岗位的招聘。
今年年初以来，国泰开始放开招聘内地的见习飞行员，目前已收到很多高资格的申请，目标是今年和明年招募至少800名。
乘务员方面，未来内地将成为香港以外最大的乘务员来源地。预计今年国泰将招聘200至300名内地乘务员，未来两年会开放至400至500名。国泰航空的乘务员到2025年可能扩展至1万人左右，内地乘务员数量将增至1000至2000人。
背靠粤港澳大湾区打造差异化优势
谈及国泰航空的特殊优势，林绍波提及“中转中心”。由于大湾区内地的九大城市与香港之间的交通非常便捷，在国际航班受到限制的情况下，国泰航空仍以中转服务受到大湾区旅客的青睐。
粤港澳大湾区生活圈进一步强化了香港机场作为中转中心的优势，国泰航空在中转方面展现出明显的区位优势。
林绍波表示，国泰航空正为消费者提供着海陆空多式联运的全方位体验。
海运方面，大湾区周边的旅客可以通过大湾区内的多个码头乘船来香港机场中转，目前已有五个码头开放并提供相关服务。
陆运方面，港珠澳大桥为大湾区提供了陆路连接。
空运方面，从广州出发的旅客每天有两架班次的飞机进行中转，海陆空多式联运的优势是绝大多数航空公司所不具备的。
为了更好地服务大湾区市场，国泰航空计划在深圳、广州等地扩大团队规模，以确保在地市场了解和满足旅客需求。
林绍波举例，在今年9月份，国泰航空将在深圳蛇口码头设立贵宾室，这也是全球航空公司有史以来第一次在机场以外设置贵宾室。国泰航空的旅客可以在深圳蛇口码头进行值机后，不用等到香港机场就可以在码头提前享受贵宾室服务。
此外，林绍波透露，未来国泰还将升级机上餐食、机上娱乐、机舱座椅三个方面，为旅客创《香港天空彩票与你同行爱资料》造更好的旅行体
明年开始国泰航空将在777-300ER航机中引入全新商务舱产品，2025年会在新飞机777-9航机中引入全新头等舱，以满足旅客对优质服务体验的需求；
今年国泰航空被评为Skytrax最佳机上娱乐系统，未来将继续投入创新，让旅客可以体验到更多受欢迎的娱乐选择；
国泰航空将在飞行过程中加强餐饮服务，与香港知名餐厅合作，提供有心思的香港美食。
