中新社长沙10月31日电 (向一鹏 胡清)最大《吉泽明步下载免费应用》开挖直径达16.64米的超大直径盾构机“江海号”31日在湖南长沙下线，将应用于目前世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。这是中国迄今自主研制的最大直径盾构机。

　　上述盾构机整机长约145米，总重量约5000吨，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造。“江海号”是以海太长江隧道工程跨越长江、毗邻大海两个意向融合命名，其刀盘涂装有向前进击的蔚蓝色巨浪。

　　海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市。工程线路全长39.07公里，过江隧道长11.185公里，其中盾构隧道段长9315米，最大开挖直径达16.64米，沿线需穿越淤泥质粉质黏土夹粉土与粉细砂复合地层等复杂地质带，最大埋深约75米，最高水压达7.5巴，具有超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、复杂工况等特点。

　　“针对项目施工风险和难点，研制团队通过创新攻关，在刀盘刀具、主驱动等关键部件上采取针对性设计，配置具有常压换刀功能的软土刀盘和合金大、硬度高、覆盖广、耐磨强的切削刀具，主驱动配置伸缩功能，有效避免特殊情况下刀盘异常受力造成的主轴承过载，方便换刀作业、辅助刀盘脱困；并配置主驱动状态监测系统，对主驱动运行状态进行连续监控。”铁建重工掘进机研究设计院高级工程师范瑞强介绍，同时，团队因地制宜设计盾体外形尺寸、结构厚度，增大油缸规格，优化泥浆环流系统和注浆系统等，强化整机性能，配置管片连接构件智能拼装系统，以满足工程施工需求。

　　“江海号”的成功下线，标志着中国在16米级超大直径盾构机研制和应用领域实现新跨越，已形成超大直径盾构机全产业链产业化发展能力。(完)

　　国家统计局有关负责人表示 ❗，吉泽明步下载免费应用总的来看 ♎，11月份国民经济顶 ⛵住国内外多重超预期压力，保持恢复态势，总体运行在合理区间。但 ❦国际环境更趋复杂严峻 ❦，国内经济恢复基础仍不牢固。下阶段，要更 ✌好统筹疫情防控和经济社会发展，更好统筹发展和安全，扎实落实稳 ☻经济各项政策措施，着力稳增长、稳就业、稳物价，着力激发市场活 ⛅力，推动经济运行整体好转。文/本报记者 张钦

　　道指跌764.13点，跌幅为2.25%，报33202.22点；纳指跌360.36点，跌幅为3.23%，报10810.53点；标普500指数跌99.57点，跌幅为2.49%，报3895.75点。

　　本报记者 鲁庄公 【编辑:汪芬 】