本周,超157亿元资金净流入中证A500ETF。其中,A500ETF易方达、华夏A500ETF基金、万家A500ETF基金本周“吸金”均超20亿元;中证A500ETF天弘、中证A500ETF南方、广发中证A500ETF龙头本周“吸金”均超10亿元。
目前全市场ETF总规模3.76万亿元,其中有7只规模突破千亿元大关,其中华泰柏瑞沪深300ETF(510300)、易方达沪深300ETF(510310)和华夏300ETF(510330)规模占据全市场前三,规模分别为3660.05亿元、2471.50亿元、1638.13亿元。
对于当下市场,鹏华基金胡颖认为,市场参与方的热情在9月底之后居高不下,成交活跃,交易量保持高位,在这个过程中,基本面弱但是有政策预期,流动性强且已经形成了赚钱效应。展望未来,基金经理比较乐观,尤其是对于长期空间较大的成长行业,机会很多,可以更加积极。
首先,从产业趋势来看,成长板块能够代表新质生产力的发展方向,也符合国家政策大力支持的方向。像自主可控、人工智能、低空经济、国防建设等领域既是国家转型升级、对外开放的重中之重,也是科技自力更生的重点发力方向,有长期的发展前景。
第二,从行业和企业角度,很多企业在研发投入和市场竞争过程中,形成了一些具有中国特色、中国专利的核心竞争力,这些在科技创新方面形成的积累,在未来一段时间可能开花结果。
第三,市场刚从熊市走出,经济提振需要一个过程。在此过程中,企业盈利修复需要时间,前面9个月由于市场过度悲观,尤其是成长赛道业绩波动较大,估值相对更受压制,就像弹簧,一旦压制解除,就会反弹得更快更猛。
站在岁末年初的时刻,投资人更需要理清思路,积极行动。看海外,特朗普上台之后,政策的不确定性仍然较大,中国企业的全球化竞争可能还需面临一场压力测试,在这个过程中可能股价仍会波动较大,但《bet188官网app网址》是经历风雨之后真正的有核心竞争力的公司必将会走出长牛。看国内,政策转向已经毫无疑问,但是具体的落地效果还要观察,是否会打破政策刺激的传统思维定势,力度上是否能进一步突破赤字限制,方向上是从传统的投资供给端还是转向扩张消费,结构上能否加快新致生产力的培育实现结构升级,都值得期待。
组合需要及时调整,珍惜这段政策呵护的蜜月期,适当提升换手率,及时止盈和止损,抓住时间窗口,累积收益,同时在这个过程中密切跟踪市场的各方面核心矛盾,在各方面信息渐渐明朗的过程中形成一个相对长期的判断,并逐步沉淀到长线的配置和个股上,为明年的市场做准备。内生来看,重点关注行业进入拐点的军工、新能源、医疗等行业,外延来看,关注政策鼓励的并购重组的机会,同时密切关注内需机会。在整体情绪回暖的背景下,进行自下而上个股选股的成功率也有望提升,有望出现正反馈的循环。
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值得注意的是,在汽车供应链遭遇寒流之时,智能电动零部件 ⛪也为更多汽车零部件供应商创造了更多机遇。“2021年,全球电 ⛎动智能汽车零部件产值约0.21万亿美元,占据全球汽车零部件份 ⛽额约14% ➦。我们预计 ➨,2025年智能化零部件在零部件产值中所 ♋占比例会达到28%,到2030年这一数字会超过40%。未来, ✊智能电动零部件供应商会成为汽车产业链中的主导力量。”中国电动 ➢汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟之前在第四届全球新能源与智能 ⛽汽车供应链创新大会上表示,汽车行业业态重塑之下,汽车供应链正 ⚡在发生结构性的变化。
本报记者 陈若曦 【编辑:王崇简 】