为什么拜登的气候政策包括商业电动汽车?

美国的运输部门，包括大大小小的卡车、公共汽车和飞机，占美国温室气体排放量的三分之一以上。今年，与气候变化有关的洪水、飓风和干旱越来越多，政府和企业被迫更密切地关注金融风险及其责任敞口。

专家表示，激励措施应该有助于使电动汽车的标价接近传统汽油动力汽车的价格。研究公司Rhodium Group副总监Ben King指出，这将“有助于为电动汽车创造公平的竞争环境”。

Rivian(RIVN.US)公共政策副总裁Jim Chen 称：“我们正处于一个转折点。”亚马逊在一封电子邮件中称，它希望IRA“改变我们减少各行业碳排放的集体方式”。

还有什么障碍?

Penske Truck Leasing负责采购和车队规划的高级副总裁Paul Rosa表示，电动汽车的激励措施可能会促使早期采购者购买电动汽车，但还不足以吸引大批客户停止观望。他说，这是因为激励措施没有缩小固定价格的成本差距，而且可能伴随着繁琐的规则。

责任编辑：郭《飞艇漏洞超准打法》明煜

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　　本报记者 张元 【编辑:康德 】