国家发改委在文章中表示，从欧盟汽车市场看，目前市场竞争并不充分，这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为，欧盟本《亚博2022最新版官网》土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢，难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”，让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”，其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩

　　文章特别指出，欧盟汽车市场规模约为全球的九分之一，2023年德国生产的汽车近80%用于出口，欧盟车企高度依赖海外市场，期盼稳定可预期的国际贸易环境。对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场，但在新能源转型大背景下，欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。

　　近年来，宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务，在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度；宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂，助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。

　　尹冉冉称，近期有不少交易受阻的案例与中资企业海外投资并 ♒购有关，但必须注意的是，硬币存在另外一面 ⛔，大量并购交易也在成 ❤功进行。她说：“在进行交易之前 ✊，亚博2022最新版官网企业应做好风险识别和风险评估 ⏲，以及在审查的过程当中做好与监管机构的沟通，甚至在特定的情况 ⏫下，（应）给到监管机构能够让它满意的救济措施，这对确保一个交 ➢易的成功是至关重要的 ❡。”

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　　本报记者 丁是娥 【编辑:三池崇史 】