来源：期货日报

　　自去年5月4日被实施退市风险警示后，时隔一年，因2023年年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告，中国中期投资股份有限公司（以下简称*ST中期）将面临退市。

　　*ST中期5月6日晚间发布公告称，公司收到深圳证券交易所《事先告知书》。

　　根据《事先告知书》，因*ST中期2022年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，公司股票交易自2023年5月5日起被实施退市风险警示。2024年4月30日，公司股票交易被实施退市风险警示后的首个年度报告显示，公司2023年年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告。公司触及深交所《股票上市规则（2023年8月修订）》第9.3.11条规定的股票终止上市情形，深交所拟决定终止公司股票上市交易。

　　*ST中期去年被实施退市风险警示

　　据了解，*ST中期于2000年7月上市，主营业务为汽车服务业务，主要包括品牌汽车及配件销售、汽车维修、汽车养护美容、信息咨询服务、汽车金融服务、汽车保险经纪、汽车电子商务等服务业务。

　　近年来，*ST中期经营业绩一直承压。2022年年报显示，*ST中期2022年实现营收3178.17万元，同比下降35.77%；实现归属于上市公司股东的净利润-339.91万元，同比下降269.12%。

　　因2022年度经审计的扣除非经常性损益前后的净利润孰低者均为负值，且扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入低于1亿元，触及《股票上市规则》第9.3.1条“最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于人民币1亿元，或追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于人民币1亿元”规定的对公司股票实施退市风险警示的情形，*ST中期股票自去年5月5日起被实施退市风险警示。

　　今年1月末，*ST中期在其2023年度业绩预告中曾指出，公司预测2023年度扣除非经常性损益后的净利润在100万元到300万元之间，年审会计师尚未就公司净利润进行全面核查，经营仍存在不确定性。若公司2023年度经审计的财务会计报告出现相关财务指标触及《股票上市规则》第9.3.11条的相关规定的情形，公司股票将被终止上市，提请广大投资者注意风险。

　　谈及*ST中期将被退市，上海东亚期货首席经济学家景川在接受期货日报记者采访时表示，根据深交所的规定，连续亏损的标准是指上市公司连续三个会计年度亏损超过35%，或者连续两个会计年度亏损超过45%，或者单个会计年度亏损超过70%，深交所将考虑将该公司股票进行退市处理。从*ST中期的业绩表现来看，2020年至2022年，其分别实现营业收入4993.51万元、4948.20万元、3178.17万元，分别实现净利润608.25万元、200.98万元、-339.91万元，经营活动产生的现金净流量分别为-650.22万元、-112.15万元、-1020.99万元，公司营业收入、净利润、经营活动产生的现金净流量连续三年呈下滑趋势，且符合连续三年亏损超过35%的规定，“退市可谓顺理成章”。

　　值得注意的是，4月12日，新“国九条”明确要求要深化退市制度改革，加快形成应退尽退、及时出清的常态化退市格局，严格强制退市标准，收紧财务类退市指标。“*ST中期在过去一年未能实现盈利，且营业收入不到1亿元，深交所据此做出退市的决定也是落实新政策关于退市的要求。”景川说。

　　*ST中期在公告中提到，若公司股票被深圳证券交易所决定终止上市，根据《股票上市规则》的规定，公司股票自深圳证券交易所公告终止上市决定之日后5个交易日后的次一交易日复牌，进入退市整理期交易。

　　*ST中期称，退市整理期间，公司的证券代码不变，股票简称后冠以“退”标识，股票进入风险警示板交易，退市整理期的交易期限为15个交易日。公司股票于退市整理期届满的次一交易日摘牌，公司股票终止上市。根据《股票上市规则》的相关规定，公司应当在深圳证券交易所作出终止公司股票上市决定后，立即安排股票转入全国股转公司代为管理的退市板块进行股份转让的相关事宜，保障公司股票在摘牌之日起45个交易日内可以转让。

　　期货行业优质资产越发受到重视

　　*ST中期在2023年年报中表示，近年来公司在汽车服务行业没有增加投入，目前主营业务规模较小，运营成本高，在市场竞争中逐渐处于劣势，再加上汽车服务行业整体不景气，2023年公司实现营业收入约1107万元，同比下降65%，实现营业利润约903万元，归属于母公司股东的净利润801万元。

　　谈及为何未在主营业务上发力，*ST中期表示是因为一直致力于资产重组国际期货。

　　据期货日报记者了解，在2008年、2012年、2014年、2019年、2021年及2023年，*ST中期均发布公告称收购国际期货，但其《355彩票官方app是新版下就》数次筹划的重组计划均折戟。

　　*ST中期最近一次的资产重组计划是在2023年7月。当时，*ST中期披露重组预案，表示拟向中期集团出售其持有的除国际期货25.35%股份、中期时代100%股权之外的全部资产和负债，并以发行股份的方式对国际期货实施吸收合并。随后在9月15日宣布了重组交易方案。但本次重组很快便不了了之。今年1月，*ST中期公告称因相关事项论证和落实无法按期完成，公司券商向深圳证券交易所申请撤回本次交易的申请文件。

　　从此前*ST中期收购国际期货失败的原因看，主要受到政策层面因素的影响，包括：2012年金融行业企业借壳上市规定不适用，证监会暂不受理；2015年监管机构出台政策措施致使其重组预案涉及的期货市场监管环境、方式与规则发生变化等。

　　多年来，*ST中期为何一直想要收购国际期货？综合此前*ST中期的表态看，其在汽车服务行业竞争中长期处于劣势，主营业务收入持续下降，因此多年来一直寄希望通过重组期货优良资产，实现向期货等金融业的转型升级，为公司持续稳定发展打造新的增长点。

　　记者发现，*ST中期2023年的业绩实现扭亏为盈便有国际期货的一份功劳。在此前发布的2023年度业绩预告中，*ST中期曾表示，2023年度业绩扭亏为盈的原因之一是参股公司国际期货业绩较去年有所提升，公司投资收益上升。

　　公开资料显示，国际期货全称为中国国际期货股份有限公司，于1992年12月28日在人民大会堂正式成立，主要股东为中期集团、中国中期等，主营商品期货、金融期货、期货投资咨询、资产管理业务及基金销售业务。公司注册资本金10亿元。2006年，国际期货获中国证监会批准，成为首批赴香港设立分支机构的期货公司之一，同年，中国国际期货（香港）有限公司正式营业，经营香港及国际期货业务。2013年，国际期货成立全资子公司——中期国际风险管理有限公司，开展以场外衍生品、基差贸易、仓单服务、合作套保等风险管理服务为主的业务。2023年，国际期货获评A类A级期货公司。

　　资料显示，目前*ST中期对国际期货持股比例仍为25.35%。谈及*ST中期退市之后对国际期货的影响，有业内人士告诉期货日报记者，这对国际期货发展并无影响，国际期货后续也可单独上市。

责任编辑：赵思远

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